深茂铁路江门至茂名段等5个在建高(快)速铁路项目

来源:http://www.xiningwl.cn/ 发布时间：2014-12-25 点击数:

     上海到南宁货运 上海到南宁物流广东省选出的全国人大代表将分成四组开展集中视察，24日上午，省发改委相关负责人在向代表汇报时表示，根据规划争取到2020年实现全省21个地级及以上市全部通高(快)速铁路。但与此同时，高铁目前亏损严重，票价太低成为了制约因素。
     上海到南宁货运 上海到南宁物流据介绍，目前我省境内既有铁路干线有武广客专、广深港客专、厦深、京广、广深、京九、黎湛、洛湛、赣韶、广茂、广梅汕等共14条线路，初步形成了以广州枢纽为中心、联通省内珠三角及粤东西北各区域、辐射华东中南西南地区的放射型路网，共有出省通道11个，全省21个地级以上市中14个通达高(快)速铁路，全省境内铁路总里程约3600公里，其中高(快)速铁路1140公里。为实现我省高(快)速铁路发展规划目标，我省将加快推进广深港客专福田站及相关工程(项目计划2015年建成)、深茂铁路江门至茂名段等5个在建高(快)速铁路项目，2015年及“十三五”期间规划建设赣州至深圳客专、深茂铁路深圳至江门段等8个高(快)速铁路项目。计划2017年底建成深茂铁路江门至茂名段、广梅汕客专梅州至潮汕段，实现全省20个市通达高(快)速铁路，2020年建成赣深客专、广梅汕客专梅州至河源段，实现全省21个地级及以上市全部通高(快)速铁路，全省高(快)速铁路运营里程2500公里。
　　与此同时，我省高(快)速铁路建设也存在一定问题，“未来7个高铁项目总投资1600多亿元，其中省方出资415亿元，压力很大。”省发展改革委副主任蔡木灵表示，厦深高铁开通运营以后有很大亏损，票价低是最大的问题。因为现在所有交通方式的票价都放开了，只有铁路是国家定价，成为了制约铁路发展的重要因素。目前，省内仍在进一步拓宽建设资金的筹措渠道，加快推进设立广东省铁路发展基金，吸引社会法人投入，并继续争取吸引社会资本直接投资铁路项目，继续积极争取银行在信贷等方面给予支持，鼓励铁路项目积极探索新的融资方式。

http://www.xiningwl.cn/zhuanxianone.htm

http://www.xiningwl.cn/zhuanxiantwo.htm

相关新闻

• 2016-12-23在国际海事组织已经建立起来的这样一道战线
• 2014-01-13上海到南宁物流铁道部自有资金缺口明显
• 2017-05-22上海到南宁物流助力“一带一路”建设的抓手
• 2014-08-18上海到南宁物流|上海到南宁货运|至南宁专线
• 2014-02-24上海到南宁物流这两台桥吊未来将承担集装箱起吊任务
• 2013-12-17●上海到南宁物流 _上海到南宁货运_上海到南宁专线●