上海到南宁物流这两台桥吊未来将承担集装箱起吊任务

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2014-02-24 点击数:

　　“两次会议的目的只有一个，就是采用倒逼机制，倒排工序，一着不让地抢进度、保工期，确保核心港区5万吨级集装箱码头10月1日全面投入使用，为泰州经济转型升级提供港口支撑。”高港区委常委、核心港区党工委书记韩亚告诉记者。这一集装箱码头建设，去年被列为全市实施转型升级重大项目“双百”工程，一期项目总投资3.79亿元，上海到南宁物流集装箱的设计吞吐能力为每年30万标箱。日前，记者驱车沿着泰州长江大桥下的南侧江堤向南，绕过海企公司的仓储基地，就来到了正在兴建的5万吨级集装箱码头。驶过510米长的引桥，登上码头平台，首先眏入眼帘的就是两台巨大的桥吊矗立在码头上。顶着瑟瑟江风，一些工人们正在桥吊上加紧调试。
　　现场一位工作人员介绍，这两台桥吊由上海振华港机公司设计、生产，每台高达55米，重1000吨。“这两台桥吊于去年10月28日到港，3天内完成主体部分安装，目前已进入最后的安装调试，本月底就将完成。上海到南宁物流这两台桥吊未来将承担集装箱起吊任务，每台最大起吊重量达50吨。”码头建设，离不开复杂的水工结构。据了解，该码头水工结构投资就达9000万元，占整个总投资的近四分之一。“整个水工结构是按能够靠泊5万吨级船设计的，整个泊位长235米、宽45米。”江苏江东港口投资有限公司董事长沈道华说。

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