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四川省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间:2015-05-18 点击数:


  蓉欧快铁为成都乃至中国西部地区通往欧洲大地架起了陆上货运大通道,为成都建设面向欧洲市场的出口生产基地和欧洲产品贸易集散中心提供了物流平台支撑,将从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的老路,变西部内陆地理劣势为出口欧洲前沿主阵地优势。
  成都铁路口岸
  成都铁路口岸包括成都铁路口岸国际业务区上海到南宁物流(原成都国际集装箱物流园区保税物流区)和口岸联检大楼,将建设成为未来成都地区铁路运输的唯一口岸平台。
  成都铁路口岸承担成都范围内70%的出口货物通关,并在各口岸联检部门的支持下努力打造为国家一类口岸。2010年5月,省政府正式批准在青白江设立成都铁路口岸,6月,成都海关正式批准在成都铁路口岸国际业务区设立海关监管场所。
  去年4月,国家口岸管理办公室已正式下文批复,上海到南宁物流同意将成都铁路口岸设为国家临时对外开放口岸,成为四川省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。对成都打造“西部国际商品集散中心”、西部重要物流节点城市、建设现代化国际化大都市,四川省加快对外开放、实现“两个跨越”具有重大意义。
  成都高速公路网
  我市境内已建成绕城高速、成彭(成德绵)高速、成绵高速、成南高速、成德南高速、成渝高速、成自泸高速、成雅(乐)高速、机场高速、成温邛高速、成灌高速“一环十射”高速公路网络,已全面实现“县县通高速”目标。第二绕城高速公路计划于今年全线建成通车。新规划的成都经济区环线高速(三绕)、成都新机场高速、红牌楼至新津(经双流机场)高速公路3个项目正加快前期工作。至2017年,我市将新增高速公路200公里以上,规划的“三环十三射”高速公路网络全面形成,全面形成畅接全省、辐射中西部、通达全国的高速公路网络。

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