上海到南宁物流是对行业运输硬件的提升要求

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2014-02-27 点击数:

　　近年来，随着我国经济的飞速发展，危险货物需求也在快速增加。有关机构统计，我国每年通过道路运输的危险货物在2亿吨左右，作为物流行业第三大利润来源，危险品物流初具规模。与此同时，如何促进行业健康发展，实现安全、可靠的绿色物流，也已成为行业关注的焦点。近日，由现代物流报、上海到南宁物流上海市道路危险货物运输行业协会、上海市浦东现代物流行业协会、东风柳州汽车有限公司联合举办的“2013年上海危险品物流安全高效发展论坛”顺利闭幕，参会代表就行业未来发展进行了深入探讨，提出危险品物流发展需要政府、运输协会及车辆生产企业多方努力，共同营造一个良好的行业发展环境。　加强管理制度，规范行业标准
专家表示，从政府角度来说，危化品运输安全是一项系统工程，涉及道路危险货物运输许可、专业车辆设备管理监督检查、法律责任细化等多个方面，需要有关部门不断加强管理。2013年7月1日，新《道路危险货物运输管理规定》正式实施，对危险品物流运输过程中各个环节都提出了更加严格的要求。“新《规定》重新定义了危货运输企业车辆数量、停车场地要求、设施设备的准入门槛，明确了危货车辆维修标准，上海到南宁物流是对行业运输硬件的提升要求”，一位业内专家解读分析认为，“从对行业未来发展影响方面来说，新《规定》对危货托运方规定了更细致的法律责任，进一步完善了道路危险货物运输的服务规范和安全管理制度，为加快推进市场诚信体系建设、维护行业安全稳定运行提供了基础支撑”。新《规定》实施至今半年有余，而如何协调有关方面的力量，联合执法，促进新法规更好的落实到位，值得期待。

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