上海到南宁物流其是本市首条推出的跨座式单轨

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2014-02-26 点击数:

　　吴宏建认为，在市里建地铁，噪声问题是个大难题，沿线都是建成区，环评不好通过。与目前本市轻轨车辆通过时的声音相比，跨座式单轨线路用的是橡胶轮胎，噪音非常低。线路拟今年开工明年通车根据中国铁道科学研究院网站上关于玉泉路线工程环评公示，上海到南宁物流其是本市首条推出的跨座式单轨。该线路起于永引渠北路与金顶北街交口东北侧，沿途设21站。目前，玉泉路线客流预测通过了专家评审。对线路初、近、远期的客流规模，全日及早晚高峰小时的断面客流量，各站点客流乘降量，以及沿线各站的换乘客流进行了预测。据环评公示透露，该工程计划于2014年开工，2015年建成通车，总工期2年。线路档案玉泉路线全长约24.966公里，全部为高架线。计划设21座车站，其中换乘站7座。与8条线路换乘，分别为M6线、M3线、M1线、M11线、M14线、M16线、M9线、房山线北延线。跨座式单轨：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。
　　据新华社电兰州铁路局介绍，初步预计到今年底，兰州至乌鲁木齐的兰新第二双线将全线开通运营，这条长1700多公里的上海到南宁物流高速铁路将会使两地旅行时间由原来的20小时缩短至8小时。2009年11月4日，作为丝绸之路和亚欧大陆桥上重要铁路运输通道的兰新高铁开工。眼下，在大西北的雪山、戈壁、沙漠中，兰新高铁各施工单位正沿着古丝绸之路紧锣密鼓地进行最后施工。去年，国家领导人提出与丝绸之路沿线国家共同建设“丝绸之路经济带”的构想，为我国向西开放带来了机遇。从西北内陆向西开放，铁路运输的作用至关重要，而兰新高铁是目前我国西北地区最长的高速铁路。

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