南京至安庆城际铁路重要的组成部分和控制性工程

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2015-06-05 点击数:

　　记者从交通运输部门获悉，今年安徽省目前在建的长江大桥数量达到六座，其中两座长江大桥定在今年建成通车，届时，安徽长江大桥的数量将由目前的四座增加至六座，铜陵、安庆两市则将各自拥有两条过江通道。 据悉，铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，上海到南宁物流同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道。大桥分为上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路。铜陵长江公铁大桥2010年开工建设，目前正在配合合福高铁进行试车，2015年7月1日将和合福高铁同步投入使用。
　　安庆长江铁路大桥则是南京至安庆城际铁路重要的组成部分和控制性工程。安庆长江铁路大桥于2009年3月20日开工建设，2015年10月1日同样也是和宁安城际铁路同步建成通车。近日，随着南岸主塔最后一节混凝土浇筑完成，望东长江公路大桥南北主塔成功封顶。望东长江公路大桥是国家高速公路网G35(济南至广州高速公路)中最为便捷的过江通道，是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵四”商丘至景德镇公路的重要组成部分。记者还了解到，由安徽省交通控股集团投资建设的芜湖长江公路二桥建设工程取得又一创新进展——节段梁足尺(1:1)模型试验成功实施，计划2017年建成。
　　日前，从天津市交通运输委获悉，上海到南宁物流为贯彻京津冀协同发展重大国家战略，落实交通运输部《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》部署要求，适应京津冀一体化的快速发展需求，天津市交通运输委员会积极与河北省交通运输厅、北京市交通委员会进行协商，确定到2017年年底，天市重点建设18条普通公路省市对接路，里程约187公里。按照统一规划、分步实施的原则，2015年天津市先期启动津围北二线、梅丰联络线、候玉路西延、滨玉公路改建、高王公路新建、邦喜公路改建、马营公路西延等7个项目，总里程约107公里。目前，津围北二线已开工建设，其余6个项目正在抓紧开展前期审批工作，今年下半年陆续开工建设。明后两年，天津市还将开工建设仓桑公路等11条对接路。到2017年底，天津市与北京市、河北省对接路将实现全部连通，拥堵路段通行能力将得到全面提升。

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