交通运输信息必须互联应用才能产生效益

来源:http://www.xiningwl.cn/ 发布时间：2014-11-27 点击数:

近日，国务院正式通过《物流业发展中长期规划》，规划明确了农产品物流、制造业物流与供应链管理等12项重点工程,到2020年基本建立起现代物流服务体系。有咨询公司预测，至2020年，全世界的“最后一公里”送货服务年营业额将会跃升到6万亿美元。盛纳德说，毋庸置疑，“最后一公里”将成为物流行业最具发展潜力的一环，解决“最后一公里路”上的人和事，将大大降低社会发展成本。
　　国务院日前印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（简称《规划》），部署加快发展现代物流业，提出到2020年基本建立布局合理、上海到南宁货运技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。《规划》明确提出“加快推进交通运输物流公共信息平台发展”，对物流业信息化和智能化发展的重视可见一斑。近日，湖南省交通运输厅召开物流园区互联应用推进会，部署推进省内重点物流园区与湖南省交通物流公共信息平台的互联互通，以实际行动落实《规划》提出的“加快推进交通运输物流公共信息平台发展”，力争下好物流园区互联应用“先手棋”。
　　“物流离不开交通运输，上海到南宁货运交通运输离不开信息化，交通运输信息必须互联应用才能产生效益。如何积极推进交通物流信息共享、加强互联应用开发与推广，是从交通运输部到省市交通运输部门，再到从事交通物流的企业正在致力开展的一项新工作。”湖南省交通运输厅副厅长胡建新在物流园区互联应用推进会上如是说。
　　从“交通物流”到“综合物流”平台 正是在这样的理念引导下，湖南省交通运输厅开展了湖南交通物流公共信息平台（简称平台）的前期建设工作。作为湖南省“十二五”时期交通信息化的重点项目，平台立足于综合运输框架之内，以水陆空多式联运整合为目标，致力于推动交通运输业向现代物流业转型升级。 

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