上海到南宁货运www.xiningwl.cn

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2015-09-24 点击数:

目前，关于生商平台发展有着两种思路，前者认为电商平台的客单价提升意味着用户的较高忠诚度，上海到南宁物流后者则希望购买水果成为一个高频的需求，甚至是作为整个生鲜O2O平台的入口。但双方的目的相同——将用户停留在自己的平台上，尽快扩张。
在生鲜电商格局定下之前，所有人都在走一条平衡木：在规模和体验把控之间做一个最佳节点的选择。关键点在于：配套的物流和仓储能否跟上扩张速度？
目前，国内生鲜农产品冷链仓储和物流成本非常高。建一座小型保鲜库，单价为每平方米900元（制冷设备、库体保温），自建2000平方米冷库，每平方米需要2000元（土建、钢结构、制冷设备、库体保温等），冷库设备维护费，按照200平方米算，一年维护费1.5万元。
这样的天价，让生鲜电商望而却步，于是绝大部分是依靠第三方物流实现跨区域配送。如京东生鲜的配送主要是第三方配送，顺丰为主，地方冷链为辅。然而，即便是强大的顺丰，目前也仅能在北、上、广等一线城市实现全程冷链物流。眼下，冷链物流的费用已占据了生鲜电商四成成本。
生鲜电商成本高、利润低又由生鲜高损耗的性质决定，而这种损耗现在无法把控。传统电子商务可以租个大仓库，一两年不动。但生鲜三天不动就是损耗，是比快销还“狠”的产品。
即便解决了昂贵的冷链物流运输，“最后一公里”依然让生鲜电商头疼。远距离运输可以找大型物流公司合作，但“最后一公里”要靠自己解决。然而，自建配送成本太高，多个倒下的案例都已证明，自建配送对生鲜电商是极大的弊端。在量有限的情况下，电商还能承受，一旦量大，就会投入人员，成本上升，最终转嫁给消费者，失去竞争力。
另一个问题则在于，生鲜电商的订单配送非常集中。假如一天有2000单，大家都等着米下锅，做午饭或者晚饭。这要求早上10点之前必须送1000单，下午4点之前必须送1000单。如何做到？难道建立1000人的团队吗？对于多数生鲜电商从业者而言，这绝不是砸下千万元就能解决的问题。
更让人抓狂的是，现在在家做饭的大多还是50、60后，很多都是电脑盲、手机盲，并不是主要的目标客户。要等到75后成为家里的做饭主体，才会迎来真正的生鲜电商时代。而以生鲜电商极度烧钱的现状来看，实现盈利至少还需三至五年的沉淀，目前的生鲜电商们可能大多无法把钱烧到75后掌勺的那一天。
上海到南宁物流其实，国外很多生鲜电商虽然经历了超过十年的发展，但它们依然只在少数几个城市开展业务。以FreshDirect（生鲜直达）为例，其成立于2002年，一直在纽约开展业务，直到2010年后才开始向旁边的新泽西州扩张。而更为国内同行熟知的AmazonFresh（亚马逊生鲜服务），它2007年8月上线后一直在西雅图服务，直到近期才开始拓展洛杉矶市场。

相关新闻

• 2015-05-14上海到广西物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|
• 2013-07-12加快业务信息的流动和响应
• 2016-03-04蜂蜜营养虽好，可依旧成为三类人的禁忌
• 2013-07-09城际间物流效率,构建集成式城市物流配送体系
• 2015-07-18沿江高速与我市干线路网体系连接不畅
• 2015-07-30上海到南宁物流www.xiningwl.cn