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来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间:2015-07-29 点击数:


上海到南宁物流收入增加了,肖玉把小货车换成9.6米的大货车,跑起业务更带劲了。“以前,就算是旺季,一个月也只能跑10车左右。现在哪怕是淡季,跑10车也没有很大问题。”肖玉说。
而对于货主来说,“物流宝”也能帮大忙。除了可以随时找到运货司机外,他们可以利用系统自带的定位追踪功能,通过司机的手机号或者货车发动机号,随时掌握货物的物流跟踪信息。另外,物流公共信息平台对货主和司机还能起到监督作用,双方一旦达成协议,在具体操作阶段若有任何一方爽约或在价格上提出异议,不守信用的一方则会进入系统黑名单。这个制度就好像一颗定心丸,货车司机和货主都可以放心。
上海到南宁物流用资源整合消灭信息“孤岛”万佶物流运输有限公司前身为万吉货运部和万吉运输有限公司,此前仅从事传统运输服务。2005年,该公司开始涉足互联网,相继推出物流门户网站、O2O服务站以及“物流宝”移动客户端,由此形成万佶全国物流公共信息平台。目前,该平台已有25万司机会员以及8万货主会员,会员来自全国各地,江西籍会员占比六成左右。

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