贵州省级层面正规划打造“两高”经济带

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2015-03-07 点击数:

　　上海到南宁物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795| “2014年贵州启动了水运建设大会战，3年内将投资百亿元。2015年，贵州北入长江的航运通道乌江将率先贯通，辐射贵阳、遵义、铜仁等地多个港口。”邱祯国说，贵州未来的水运发展目标是构建“两主四辅”的出省水运通道体系，打通“北入长江、南下珠江”的两条出省水运主通道，构建港口枢纽、船舶产业和便民水运体系。依据交通规划布局，沿线各市县抢抓产业布局机遇，贵州省级层面正规划打造“两高”经济带，沿贵阳至广州高速铁路、高速公路贵州段打造一条经济走廊，涵盖贵阳、贵安新区，黔南布依族苗族自治州、黔东南苗族侗族自治州部分县（市、区）。
　　上海到南宁物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|道真仡佬族苗族自治县偏僻的浣溪村以前仅有一条狭窄的砂石路通往外界。小康路修通后，浣溪村因美丽的田园风光和便利的交通条件，成为周边县市的旅游目的地。“自从通村的道路硬化变宽以后，10分钟到镇中心，来旅游的人多了，我每年能有30万元的收入。”经营农家乐的村民江文喜滋滋地说。
　　2013年11月贵州省启动“四在农家·美丽乡村”基础设施建设六项行动计划以来，小康路建设如同“毛细血管”遍布全省农村。“毛细血管”的畅通为过去交通闭塞的村寨打开了致富之路。
　　2014年，贵州减少贫困人口170万人，农村常住居民人均可支配收入达到6671元，增长13.1%，农民收入增长高于经济增长，增速排全国第一位。沿着新通车的高速公路，李宽量很快进入贵州境内。他此行的目的，是到遵义酒厂寻找商业伙伴：“从四川泸州到贵州赤水仅仅用了半个小时，沿途风景优美，路况舒适，让我不得不重新估量身边的贵州。”10条高速公路出省大通道，宽敞平坦，连接贵州东、西、南、北出省大门，通往全国各地。
　　“过去交通落后，物流成本高，在较大程度上制约黔东南州经济发展。”黔东南州州委书记李飞跃分析，随着快速交通格局的形成，黔东南州承接产业转移，培育新的经济增长点迎来了千载难逢的机遇。

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