冷链物流没有相应的技术标准，企业服务质量良莠不齐

来源:http://www.xiningwl.cn/ 发布时间：2016-06-15 点击数:

上海到南宁物流消费者小李在网上选购芒果，他发现芒果的价格都差不多，但是冷链物流方面，有的商家使用不知名的快递公司，可以包邮，而使用顺丰快递的商家却要收取10元的快递费用，小李再三考虑还是选择了顺丰快递。
上海到南宁物流目前，冷链物流没有相应的技术标准，企业服务质量良莠不齐。据了解，对于生鲜电商而言，商品可分为五个温度区：常温、恒温（15°-18°）、8°-15°、0°-8°、零下18°，温度管控的建仓要求非常高。在目前，国内大多数生鲜电商的仓储质量基本上都是不达标的。市场上有部分不良企业打着全程冷链的旗帜，却执行间歇性供冷进行经营，以此降低冷链物流的成本。另一方面，冷链配送经营主体规模小，散落于各地的能做同城冷链业务的企业不少，但是能做跨省全程冷链配送的企业不多，且缺乏信誉度高的品牌企业。
我国冷链物流虽然发展迅速，可是基础设施总体不足，发展不均衡。我国冷链基础设施总体不足，现今，中国冷藏保温车辆约有10万辆，而美国拥有20多万辆，中国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右；中国冷库总量为2600万吨，人均冷库容量不足20公斤，而美国冷库总量则为3000多万吨，按人均占有的冷库容积来看是中国的5倍。此外，中国当前冷库结构不尽合理导致功能失衡，比如肉类冷库多，果蔬类冷库少，冷冻库多保鲜库少，城市冷库多、农村冷库少，经营性冷库多、加工类冷库少，土建式冷库多、装配式冷库少，东部冷库多、中西部冷库少等现象明显。冷链物流基础设施的不足直接导致果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别仅为5%、15%、23%，造成相应损失上千亿元。相比之下，发达国家果蔬冷链流通率在95%以上，肉食品和水产品冷链流通率达到100%。

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