货物托运人和收货人是指货物实际托运人和实际收货人

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货物托运人与收货人。货物托运人和收货人是指货物实际托运人和实际收货人。其与多式联运经营人的关系：前者是多式联运的业务委托关系和合同的当事方；后者是多式联运合同涉及的第三方和在目的地享受货物提运权的关系人。(3)分合同方。分合同方包括区段承运人（如船舶所有人或经营人，铁路、公路、航空和江河运输经营人），以及非运载工具经营人运输是物流系统中最为重要的构成要素（如集装箱场站、仓储经营人和转运代理人等）。他们与多式联运经营人签订分合同，应承担合同中所约定的责任部分。目前，国际通行的多式联运活动的“网状责任制”规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段的有关法律。因此，当托运人向多式联运经营人提起索赔，对于认定的责任区段，多式联运经营人在承担分合同方，即区段承运人所负责任相同的赔偿后，可以根据分合同的约定，向认定责任的区段承运人进行追偿。上海到广西物流|大件运输|凌翰物流《021-66083795》辐射整个广西，南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、百色、贺州、河池、来宾、崇左等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。
(4)其他有关方。其他有关方主要指那些与货物和国际多式联运活动相关的其他关系方，包括与货物进出口业务相关的货物保险与货物检验，以及其他责任保险方、进出口贸易监管机构、外汇控制机构、运输固定成本是指不随运输货件量大小变化的成本海关和理赔行等。3．多式联运的线路选择国际多式联运的线路选择直接关系到货物运输的费用、时间和运输质量，也是多式联运经营人的服务能否使货主或托运人满意的最关键因素，综合各种运输因素考虑，哪家多式联运经营企业选配的线路最适合于货物的运输，哪家企业就能赢得最多的货主的信任，从而提高企业的效益。http://www.xiningwl.cn/newsL/1405071.html

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