全年北方港口发运量甚至可能出现负增长

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2015-06-17 点击数:

　　今年，环渤海各大港口煤炭发运能力继续提高，其中，秦皇岛港现有生产泊位48个，最大可接卸15万吨级船舶，煤炭最大运行能力超过2.4亿吨，去年，实际发运煤炭2.37亿吨。曹妃甸港设计能力达5000万吨的煤二期码头将于7月份试投产，预计两年后，曹妃甸港煤炭设计能力将达2.5亿吨/年，与目前的秦皇岛港煤炭运能相当，去年，上海到南宁物流累计完成煤炭吞吐量7573万吨，同比减少286万吨。
　　京唐港方面，分为京唐老港和国投京唐港两个码头工程。老港设计运煤能力为2500万吨;国投京唐港设计能力5000万吨/年，去年，京唐港累计完成煤炭吞吐量8123万吨，同比减少52万吨。后续工程建设方面，今年京唐老港正在建设新煤码头，具备装、卸两个功能的煤码头。其中，新增装船能力3600万吨。目前，该工程建设已接近尾声。黄骅港也将发挥煤三期、煤四期码头效应，目前煤炭设计能力达1.83亿吨/年。去年，黄骅港完成煤炭吞吐量1.37亿吨，同比增加523万吨。后续工程建设方面，黄骅港正在规划建设1亿吨的煤五期工程。
　　天津港主要分为天津老港和神华天津码头，上海到南宁物流是朔黄铁路和黄万铁路的主要下水港口。目前运行总能力8500万吨/年，去年，该港完成煤炭吞吐量7837万吨，同比增长 1352万吨。后续工程建设方面，天津港准备在南疆港区建设神华煤码头二期工程，建设4个煤炭专用泊位，设计能力3500万吨/年，同样依靠黄万铁路供煤，主运优质神华煤炭。
　　受经济结构调整和节能减排、清洁能源替代等因素影响，沿海地区煤炭总体需求增幅将放缓，在下游需求不振，而港口和铁路发运能力增加的情况下，整个北方港口发运煤炭能力远远高于下游实际需求水平。数据显示，2014年，我国发煤港口累计发运煤炭6.57亿吨，同比增加1220万吨，增幅为1.8%。预计，沿海煤炭运输能力将继续保持供大于求的格局，环渤海港口对货源和运力的竞争日益激烈。业内人士预计，除了电煤阶段性抢运期间，煤价和海运费会出现企稳或者小幅上涨以外，全年其他时间里，预计煤价和海运费将保持低位徘徊。今年，全年北方港口发运量甚至可能出现负增长。

相关新闻

• 2013-03-01枣庄最长公路大桥“五一”通车
• 2016-08-05上海到南宁物流公司电话号码查询
• 2014-01-06●上海到南宁物流 _上海到南宁货运_上海到南宁专线●
• 2016-05-25自己动手，维护和改善我们的生存环境
• 2013-07-08着力打造的综合性港航企业交易平台
• 2014-01-20潍坊乃至河北省等内陆地区提供一条快速