除非后期公司作为一个旅游资产的投融资平台

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2015-06-17 点击数:

　　旅游相关的业务，也正在一个转型的关键点徘徊。胡军红说，“最初几年，水上客运业务刚开始发展，基数比较低，增速比较快，但此后增速开始放缓。”公司年报资料也显示，2014年，公司水路客运业务收入达到5041.13万元，同比下滑17.97%。宜昌交旅的入局，则让市场给予厚望。上海到南宁物流公开资料显示，宜昌交通旅游产业发展集团有限公司成立于今年3月，根据宜昌交运对外公布的资料显示，根据《宜昌市人民政府关于宜昌市级国有投融资公司改革重组方案的批复》(宜府函[2014]197号)，宜昌交旅集团已正式设立，其隶属于宜昌市国资委的国有独资企业，注册资本达到1亿元，经营范围涵盖三峡旅游新区基础设施建设投资与经营;旅游资源开发及经营，旅游产品开发、生产、销售;国有资本运营等。
　　“这是宜昌市针对几个国有投融资公司改革所设立的。”宜昌一当地人士解释，交旅集团的股权构成实际上是将以往的公交公司和峡口风景区的一家运营公司和宜昌交运进行整合，作为一家新公司，目前其资产只涵盖这三块，除非后期公司作为一个旅游资产的投融资平台，可能会有新的资产注入到宜昌交运。
　　从宜昌市旅游资源分布情况来看，宜昌市境内的清江画廊、三峡人家等知名景点已有各自的运营方，胡军红说，“后期大股东如何运营?上海到南宁物流是否考虑到景区和其他相关旅游资源?我们还不知道。”
　　如果单一依靠内潜转型，宜昌交运也还面临一定的困难。胡军红坦言，公司在旅游方面的营销、策划和创新人才相对缺乏。“我们现有的团队大部分都是由以前的运输板块和旅游板块结合起来的，公司也曾尝试与携程等线上渠道结合，但业绩成长遭受一定的考验。如能打破人才瓶颈，公司的转型会更顺畅。”

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