上海到南宁物流 _上海到南宁货运_上海到南宁专线

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2013-11-30 点击数:

     上海到南宁物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|据云罗高速筹建处负责人廖树忠介绍，云罗高速公路分为一期和二期建设。一期工程（郁南县双凤至罗定市双东段）长33.2公里，并已于2012年底建成通车。云罗高速公路二期工程（双东至榃滨段）于2010年12月开工，全长约32.3公里，将于2013年底建成通车。据了解，云罗高速全线贯通后，将与榃滨镇梅竹村已经建成的岑罗高速公路连接，直达广西岑溪，将成为继渝湛高速、广梧高速公路之后，广东省又一条与大西南对接的交通“大动脉”。 谈起云罗高速二期的建设历史，廖树忠如数家珍。这条于2010 年10月份完成招标并进入施工的高速，由于当时银根紧缩，导致2011年和2012年工程进展缓慢。直至2013年云罗高速二期成为广东“交通大会战”年底必须通车的项目，建设进度才得以加快。

      上海到南宁物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|“5+2”、“白+黑”，云罗高速公路的建设者们克服诸多困难，全力推进这一高速“大动脉”的建设。如今，整个项目进入“收官阶段”，廖树忠告诉记者，工程目前仅剩下最后的25%的路面需要铺设，预计12月10日前能够全部完成，今年年底通车的目标“一定可以实现”。
　　江罗高速：新兴将摘掉不通高速“帽子” 从新兴县到江罗高速7标段的路上，山路蜿蜒曲折，车辆在新开拓的便道上颠簸行驶。到了鸦髻岭隧道，工程人员正在紧张地施工，挖掘机、运输货车往来不绝，这条800多米长的隧道预计明年7月—8月将全线贯通。在距离隧道数公里的地方，横跨在新兴江上一座特大桥也初现雏形，江面上竖起了一排排支撑钢柱。据省公路建设有限公司江罗分公司副总经理韩富庆介绍，高速公路建设一般都先从“硬骨头”开始啃起，所以一般先建架桥、通隧道的项目，“‘硬骨头'啃完了，其它的就好办了”。

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