人口超百万应建快速公交 以解决“城市病”

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2012-11-06 点击数:

上海到广西物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|在日前于深圳结束的全国城市公共交通工作会议上，“公交优先”成为大会屡次提及的主题，与会代表疾呼，“公交优先”的实质就是“百姓优先”，在人们出行需求快速增长的当下，大力发展公共交通是解决一系列“城市病”的良方。

上海到广西物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795||上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|事实上，对于城市公共交通的发展意见，早在去年制定的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中，就提出要“实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统”，并提出将“城市建成区公共交通全覆盖”纳入国家基本公共服务体系，这意味着公交优先发展战略上升到了国家战略。

在今年10月10日的国务院常务会议上，通过了关于实施城市公共交通优先发展的战略意见。业内专家表示，“以前对于城市公交是重视，但没有达到这样高规格的程度，这让我国城市公交发展站在了新的起点”。

长期以来，与国际化大城市公共交通发展相比，国内的城市公共交通发展水平仍显得滞后。据交通运输部副部长冯正霖介绍，目前，国内公共交通的主体地位尚未确立。全国大部分中心城市公交出行分担率不足30%，中小城市平均仅为10%，与国外同类城市相比差距较大。

随着经济社会发展，国内居民出行需求也快速增长。统计数据显示，2011年，全国城市公共交通系统客运量达787亿人次，“相当于将全国城市居民每年运送100多次”。而到2015年，我国城市公共交通年需求总量将达到1100亿人次，这将对国内城市公共交通形成强大的挑战。

一边是汽车拥有量的快速增长，一边是城市交通拥堵范围的日益扩大。根据国内某研究院公布的50城市上班耗时调查，北京平均需要52分钟，广州48分钟，上海要47分钟……国内各大城市平均上班路上耗时在世界都“名列前茅”。

而小汽车超量上路，在造成居民上下班通勤时间延长的同时，还造成了能源快速消耗与污染排放增长。根据交通部门统计数据，交通行业所消耗的成品油占全国成品油消耗的30%左右，而机动车所排放的污染物则占大城市空气污染物总量比例的60%，这给城市经济社会的可持续发展带来严峻的挑战。

业内专家表示，急剧放量的城市居民出行需求，机动车保有量的快速增长，以及污染排放的增加，这些“城市病”的出现，需要通过大力发展城市公共交通来解决，“公交优先”的理念与实践有利于这些“城市病”的解决。

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