联络线由唐家湾隧道出口至宜宾东站成贵站场

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2016-05-03 点击数:

　　川南城际铁路自贡至宜宾线，上海到南宁物流正线起于川南城际铁路内江至自贡至泸州线规划建设的自贡东站，向南经邓关后进入宜宾市境内，再经大观、临港工业区至在建的成贵客专宜宾东站，全长90.1公里(双线);联络线由唐家湾隧道出口至宜宾东站成贵站场，全长4.683公里(单线)。
　　该铁路等级为客运专线，全线共设车站5座，分别为自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站。日前，一辆车次号为28470次的2万吨重载列车从朔黄铁路山西省神池南站发车，由两台八轴大功率交流机车牵引，历经9小时后顺利到达黄骅港站。至此，朔黄铁路2万吨重载列车安全开行已超百列，共运输煤炭186.62万吨。
　　朔黄铁路扩能改造项目曾被列入国家发展规划。为实现2万吨重载列车的安全运营，朔黄铁路发展公司先后投资10亿元，相继实施了西柏坡站、三汲站、定州站、等车站的扩能改造工程，使全省境内的多数车站都具备了接发2万吨重载列车的能力，上海到南宁物流并于今年3月9日正式开行。同时，他们结合黄骅港站卸车情况，组织神池南站合理匹配2万吨列车煤种，加大开行对数，压缩2万吨列车在黄骅港站停留时间，实现了每日常态化开行2万吨列车5对。
　　朔黄铁路2万吨列车的常态化开行，不仅创下了国内在曲线半径小、线路坡度大、操纵难度高的线路上开行2万吨重载列车之最，还极大地提升了黄骅港的煤炭吞吐量。据了解，在列车运能提升情况下，黄骅港煤炭港区一季度累计完成煤炭吞吐量4279万吨，超计划358万吨，同比增长100%，装船和卸车均创开港运营以来的历史同期最高纪录。

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