总长6.2公里的老铁路也渐渐失去了原有的功能

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2016-04-14 点击数:

　　同样，这段老铁路也见证了当年老成都东站的辉煌。根据资料显示，老成都东站是成都铁路局成都北车站管辖的货运一等站，于1952年启用。成渝铁路、上海到南宁物流成昆铁路、达成铁路三条国铁电气化干线经过该站。如今老成都东站名字已经不在，代替的是八里站，成为一座只有少量通勤车，和途经过往班列的中间站。
　　记者联系到了老成都东站的一些老员工，成都北车站八里站副站长张涛在此工作了35年，虽然他未看到建站，但是他经历了上世纪80年代这片区域最为辉煌和繁忙的一段时间。张涛说，从规模上就能看出这个站有多大，西起驷马桥、东至十里店都是属于老成都东站的。而现在管辖范围大约只有当年十分之一，如今的成都动车段区域，也曾是该站的货场范围。当年至老东郊的热电厂等大企业的货物、供应粮食仓库的列车都由此经过，所以周边才形成了那么多的批发市场。“百货、洗衣机、电冰箱……都在这里发送、抵达。”张涛说，最多时车站员工有300多人，现在只有60多人了。
　　随着成都的发展，城市区域的不断扩大，2007年成都北编制站投用，老成都东站也开始逐步外迁，成为了现在的八里站，这段总长6.2公里的老铁路也渐渐失去了原有的功能。记者从成华区以及成都铁路局了解到，这片老铁路拆除后的区域，上海到南宁物流一部分将成为动车段的区域，一部分则将成为成都铁路局自改范围。现在八里庄路一侧已经有蓝色的广告牌显示着成都铁路局与中国铁建的项目正在推进之中。

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