有力地推进昭会高速的施工建设进度

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2015-07-17 点击数:

曲靖市最北端的会泽县迤车镇的梨园江底与昭通鲁甸县隔江想望，滚滚牛栏江一路汇集了中上游的支流，奔腾咆哮着像一匹桀骜不驯的野马向金沙江奔去。如今，牛栏江特大桥像一条横空出世的巨龙，飞架在会泽与鲁甸的高山峡谷之间，让原来只有飞鸟才能抵达的空间变成了一条高速行驶的坦途。经过乌蒙山系，到达了江底，还在施工中的牛栏江钢构大桥便映入眼帘。记者远远看到，牛栏江特大桥有40多层楼高，显得异常壮观。据介绍，昭会高速牛栏江特大桥的建设，刷新了云南省公路桥高度新纪录。牛栏江特大桥全长765米，主跨190米，离水面最高180米，比老牛栏江大桥高了18米左右，跨越G85国道，是全线最难的控制性工程。http://www.xiningwl.cn
朱雪松说，“由于连续钢构墩高跨度大，技术难度高，原本20多人就能完成的桥墩融注，需要40多人才能完成。”牛栏江特大桥建成后，将有力地推进昭会高速的施工建设进度，并与老高速公路大桥形成巍峨的“井”字型交叉，将成为昭会高速上一道亮丽的风景。http://www.xiningwl.cn
在云南省“南北大通道”工程中，另外一条就是待功高速公路。记者在铺筑路面的工地上看到，摊铺机、压路机正在高速运转，工人们也都挥汗如雨地劳动着。整条公路建设热火朝天，快速推进。待功高速建设指挥部指挥长邓有左说，“待功高速公路的控制性工程就是目前在建高速公路最长隧道--中梁子隧道。该隧道为双线4车道公路隧道，左线全长4587米，右线全长4509米，设计行车速度为每小时80公里，隧道净宽10.25米，净高5.0米，为南北大通道工程的'咽喉'所在，目前隧道已经贯通，为项目通车赢得了时间。”http://www.xiningwl.cn

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