最大的瓶颈就是运营时间和成本

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2015-07-02 点击数:

哈欧班列不仅给德国带来了新的贸易契机，在德国的华人也对此充满信心。来自哈尔滨的李迎时在德国从事对华贸易已经二十多年了，这次哈欧班列的开通也给他的生活带来了新变化，未来他想通过这条通道把自己的货物运回故乡。 (下转第六版)图为在德国霍芬海姆UTI公司的一个现代化的货物集拼中心内，工作人员正在给货物打码包装，分拨世界各地。李迎时是德国奥利安特贸易服务公司总经理，一直从事德国房车的对中出口。他以往都是从德国有限的几个港口，如汉堡、不莱梅等通过海运运往天津港或大连港；最大的瓶颈就是运营时间和成本。从签订合同到货物运输到中国口岸通完关，目前是4至6个月。这对企业来讲，周期长，涉及到运营成本、银行利息、资金周转等等，压力很大。而且房车通常要加高加宽，海上的磨损很多。哈欧班列可以节省大量时间，这就提高了效益，对企业而言，吸引力很大。http://www.xiningwl.cn
“龙江效率”让班列提速物流是商业往来的生命线，是否拥有一套现代化的高效便捷物流体系，直接决定着一个国家或地区经济发展的速度与质量优劣。哈欧班列打开了龙江通向世界的又一扇窗，给中欧贸易带来了新契机。而开通的背后则是省委、省政府的高瞻远瞩、科学谋划和全力推进。国家“一带一路”战略提出后，我省率先提出龙江建设“一带一路”的目标、措施、重点，编制了中俄蒙经济走廊龙江陆海丝绸之路经济带规划，国家给予充分肯定。http://www.xiningwl.cn
这个规划的重点之一就是通道建设。在省委、省政府的大力支持下，合作各方齐心协力，高效运作，哈欧班列仅用两个月时间就顺利开通运营，充分体现了新常态下的龙江精神和龙江速度。省发改委龙江陆海丝绸之路经济带建设处处长高占国告诉记者，加工业在我省经济结构中所占比重偏大，以能源为主的重型的经济结构严重制约了我省经济全面协调可持续发展。现在，陆海丝绸之路经济带的建设，将使我省在结构转型过程中，通过发展外向型经济，带动经济良性快速发展。比如，哈欧班列的开通，势必使与其相关的国际贸易企业向我省加快集聚；外省很多和欧洲联系紧密的企业，也在与我省联系，想要到我省投资办厂，这必将掀起新一轮的投资热潮。http://www.xiningwl.cn

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