信息化平台建设等方面加快南京港航运物流发展

来源:http://www.lanzhouwl.cn 发布时间：2015-02-09 点击数:

南京港是万吨级以上大型海船进江的终点港，是“长三角”和长江中上游地区能源、原材料等物资的江海转运枢纽。去年南京港完成货物吞吐量约2.5亿吨、集装箱吞吐量近300万标箱，分别同比增长5.7%和16.1%。下一步，南京将加大龙潭、西坝等江海转运枢纽港区深水码头和集疏运体系建设，推进新生圩港区码头泊位升级改造，在港口集疏运体系建设、航运支持保障、上海到南宁物流信息化平台建设等方面加快南京港航运物流发展，打造南京江海转运主枢纽港。
南京作为“区域性航运物流中心”，与上海“国际航运中心”实现错位发展、互补发展。同时，南京还与武汉、重庆实现联动发展。2014年10月，南京市与四川泸州市签署了《港口物流战略合作框架协议》，更好地服务长三角及长江中上游地区的物资江海转运。去年12月中旬，南京市政府与江苏海事局签署了合作备忘录，共同加快南京长江航运物流中心建设，推动南京港成为国际性、多功能、综合型的江海转运主枢纽港口。
　　北京首农集团食品经营中心与河北省邯郸市民营企业河北瑞谷丰物流集团有限公司日前签署合作协议，双方将投资260亿元，在环京津10个城市建设10个现代农产品(000061,股吧)物流园。
　　该合作拉开了京冀企业在京津冀区域共同布局的序幕，将把首农在建和计划建设的项目与瑞谷丰在河北环京津10个城市农副产品冷链物流中心和交易市场项目有机对接、整合，上海到南宁物流以瑞谷丰环京津冀现代农业产业物流基地和首农集团的首都资源优势为基础，充分发挥现代物流、冷链仓储和现代智能技术，打造农业产业化、畜牧养殖、食品加工等完整产业链。
　　据悉，该建设项目分为种植养殖基地、冷链物流、质量控制、电子商务和金融科技五大板块。双方合作，在产业链上下游形成了互补，项目成功运营将大幅提高京津冀区域农副产品生产、流通的标准化、集约化、信息化、品牌化和冷链化程度，推动京津冀农业生产流通一体化发展进程。

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