上海到南宁货运2011年，湖南省高速公路完成产值672.53亿元，再创湖南省高速公路建设投资的历史新高。宜凤、潭衡西、随岳、道贺等四条高速公路建成通车，新增通车里程262.3公里，实现了“十二五”湖南省高速公路建设的开门红。

　　2012年3月31日，是湖南高速公路建设史上一个值得浓墨重彩书写的日子：湖南省吉首至茶峒高速公路和矮寨特大悬索桥顺利建成通车。至此，全省已通车高速公路总里程达2714公里，在建里程达3736公里，湖南高速公路在建和通车里程达6450公里，在建里程居全国第一。

　　2008年以来，面对由美国次贷危机引发的国际金融风暴而导致全球经济的“寒冬”，我省抢抓国家扩大内需、加快基础设施建设的战略机遇，迎来了高速公路建设的暖暖春天。经过慎重研究，省委、省政府调整我省“十一五”高速公路发展规划，上海到南宁货运高速公路建设和通车里程全面升级。

　　关键时刻，省委、省政府主要领导及主管交通的领导带头扛起使命，亲力亲为，用实际行动坚定大家的信心，不仅亲自定调子、亲自听汇报、做批示、直接过问项目筹备进展情况，而且亲自参与调研、亲自参与调度、亲自参加开工动员，亲自多次与国家相关部委和金融机构的领导沟通，为高速公路建设争取项目、用地、资金支持。省委、省人大常委会、省政府、省政协、省军区的领导同志，个个心系高速，关注高速，支持高速，积极参与高速公路建设，为高速公路建设排忧解难、出谋献力。

　　千斤重担众人挑，人人头上有指标。为确保省直各部门及时完成所承担的高速公路建设任务，省政府与省交通运输厅、省发改委、省国土厅、省水利厅、省林业厅、省环保局、省劳动保障厅、省高管局等相关部门签订责任状。