上海到南宁物流都只应是路面上随时可以移走的小障碍

来源:http://www.xiningwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-16 点击数:

无论是利益协调，还是票价管理，上海到南宁物流都只应是路面上随时可以移走的小障碍，而不该是横陈人们面前不可撼动的大山。否则，出发时信心满满地一体化构想，将永远被困在分割成条条块块的道路上，无法前行。
　　当然，行政壁垒并不是道路联通的唯一阻力。对于早已不堪重负的北京交通来说，道路和轨道交通的接驳将意味着更多的客流涌入。在严峻的挑战来临之前，除了交通连接的硬件建设之外，产业、人口、公共服务等领域的应对举措必须通盘考虑，否则连通的道路带来的只有更加拥堵。
　　不过，上海到南宁物流一些美好的蓝图正在展现。比如今年4月，由京津冀三地共同编写的交通发展规划中，对“断头路”、“瓶颈路”进行梳理，列出完工时间表；北京市交通委日前也表示，计划到2020年，形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈。
　　只是希望，从蓝图到现实，这条道路畅通无阻。 

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