综合交通基础设施建设项目合作框架协议

来源:、www.xiningwl.cn 发布时间：2015-08-27 点击数:

     上海到广西物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|省交通运输厅相关负责人介绍，关于BOT、“BOT+政府补助”四川省都已出台相应的管理和实施办法，“BOT+政府股权合作”的实施办法正在拟定中。届时，四川省高速公路的PPP模式在制度层面将得以完善。哪些项目适合BOT、哪些项目适合“BOT+政府补助”或“BOT+政府股权合作”呢？省交通运输厅外经处处长王茂奎表示，市（州）政府是高速公路项目实施主体，各市（州）根据高速公路项目的经济效益等实际情况来确定。
上海到广西物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|不同的实施方式，评标方法也有所不同。比如，BOT中，采用最短经营期限法，经营年限是最核心、最关键的竞争要素，谁的经营年限最短就谁中标。“BOT+政府补助”针对的是经营效益不太好的项目，因此固定了收费年限（以法定允许的最高收费年限为准），在用足现有收费期限政策的基础上，根据政府补助资金来源差异，分类建立最低政府补助资金法、最低基价收费法和最高项目资本金法等三种评标方法。谁需要政府补助越少、谁收取车辆通行收费基价最低、谁出的项目资本金最高，谁就中标。
上海到广西物流|上海到广西货运|上海到广西专线|大件运输|02166083795|根据国家和省出台的相关政策，四川省把高速公路建设领域的PPP模式确定为三种实施方式：BOT、“BOT+政府补助”、“BOT+政府股权合作”，分别适用于经济效益好、经济效益不好但通过政府补助能达到收支平衡或微盈利、经济效益差的BOT项目。BOT：由政府以公开招标方式选择社会资本，投资人自主经营、自负盈亏，自行承担项目风险。“BOT+政府补助”：由政府给予一定资金补助用于项目建设，政府资金不占股、不分红，社会资本自行承担项目风险。“BOT+政府股权合作”：由政府资金持有的投资人和社会资本共同履行出资人责任，风险共担、盈利共享。近日记者获悉，云南省公路开发投资有限责任公司与保山市在昆明签署“综合交通基础设施建设项目合作框架协议”，双方将合作共同建设昌宁至保山、保山东南过境绕城、保山至施甸至链子桥、腾瑞4条高速公路，总长约260公里，估算投资306亿元。
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