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来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2015-07-22 点击数:

上海到南宁物流“今后，占公路总里程97%左右的普通公路是主体，体现基础性、均等化普遍服务，采取向车辆用户普遍征税的方式，由一般财政税收保障其建设、养护、管理及改扩建等资金需求。占公路总里程3%左右的以高速公路为主的收费公路是补充，采取直接征收车辆通行费的方式。”交通运输部法制司副司长魏东说。
上海到南宁物流交通运输部昨天召开新闻发布会，向社会公布《收费公路管理条例》修订稿（简称《条例》修订稿），并公开征求意见。《条例》修订稿规定，政府收费高速路偿债期拟按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期一般不超30年，届满后与偿债期政府收费公路统一收费；偿债期、经营期结束后实行养护管理收费（见A8版）。上述关于调整收费期限的规定，引发公众高度关切和舆论热议。
为延长收费开“绿灯”现行《收费公路管理条例》规定，政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年，经营性公路的收费期限最长不得超过25年；收费公路的收费期限届满，必须终止收费，政府还贷公路在批准的收费期限届满前已经还清贷款、还清有偿集资款的，必须终止收费。按照这个规定，收费公路在收费期届满后必须停止收费，没有任何例外的情形，即便是还没有还请贷款或有偿集资款，到期了也必须停止收费。
目前，各地有一些收费公路的收费期限已经或即将届满，面临着“必须停止收费”的情况。一些地方利用《收费公路管理条例》中的另一条规定“省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款”，以“统贷统还”的名义，规定只要辖区内还有收费公路的贷款没有还清，其他收费公路包括收费期已届满的收费公路都可以继续收费。如山东省交通部门去年12月宣布，当年底收费期满的15条（段）高速公路继续收费，其理由就是省内高速公路实行“统贷统还”，高速公路收费期满后可以延长收费期限。

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