物流装卸讲究合理和科学

来源:http://www.xiningwl.cn/ 发布时间：2016-10-26 点击数:

    公交车站旁，雨沥沥淅淅的一直在下。一阵阵疾车掠过，溅起了雾水模糊了上班的道路。小编虽浑身湿透，甚至有丝丝寒意，但仍然一如既往以饱满的精神状态来书写本文。
    身为凌翰物流公司一员，看到最多莫过于仓库内物流装卸的繁忙景象，外面虽然下着雨，但装卸师傅依然忙得不亦乐乎，装卸师傅老远看到我打伞而来，就开始咧着嘴，我知道他要讲什么，于是我也咧着嘴。慢慢的变成了一种默契。说实话，其实我的大部分原创材料和思维的都来源于此。装卸师傅刚才跟我讲，别小看装卸，装卸的好与坏直接与客户的回头率、满意度还有避免造成不必要的损失，都有很大的关联。师傅还一本正经地说，其实装卸也要讲究科学。我记得昨天写过一篇作为物流公司如何看待负面消息的一些看法，原想一切不利公司的因素大概来源于网络，孰知装卸师傅今天的一番点醒，我似乎有了新的思维了。那么我们今天就谈谈关于装卸的一些事情。拟个标题叫物流装卸讲究合理和科学吧。
    装卸是物流公司不可缺少的一部分。正如装卸师傅所讲，装卸确实需要讲究合理性和科学性。配货与装卸环节没做好，可能会带来巨大的损失。讲个稍简单的，虽然大家都知道，重货压低下，泡货放上面。但是，不管重货还是轻货，有些货物人家买了保险，这时你得多个心眼了，防止货物被压坏的同时，还要知道混装是否会造成被其它具有污染性质货物污染的可能性。不能顾此失彼，也不能抱有一种“重点照顾那几件货物”的思想，每件货物都是客户对我们的信任与托付，我们要做的是确保每件货物的安全。
    在装货时候，我们不但要考虑到物流线路的先后卸货顺序，以及货物装卸的难易程度。而且要考虑到货物的上轻下重。什么意思呢？也就是说，原则上，车子线路站点最远的货物理应放在车子的最里头，由远到近依次往后排，同时还要考虑到，一些笨重的、装卸十分困难的大件货物应该放在车子某特定的部位，这个地方就是车子承受力最强的重心位置。还要考虑重货放在底下，轻货放在上面。除此还要考虑卸货不会让下一站站点的装卸师傅翻货找货，卸货的地方做个标记到哪里的。另外货多车子装不下了，根据货物的急缓先后上车。
   例如，由上海发往防城港的货物，需要放在箱车最里面，其次是上海到南宁物流的货物，再是柳州站的、桂林站的等等。依次层层码开来。只有这样的装卸，才能确保客户的货物万无一失。

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