上海到南宁货运智能网络系统是港口有效管理的关键

来源:http://www.xiningwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-27 点击数:

运营方、汉堡港口仓储物流有限公司的公关部经理苏珊·施密特问了大家一个问题：“谁能猜到在这里工作的员工有多少?”我们有的答几个，有的答几十个。答案出乎意料：630多人，只不过电脑工程师取代了原先的搬运工。其中光在电脑控制室就有100多位员工。他们操作的电脑系统，就是自动导引车和门式起重机的“耳朵”与“眼睛”。另外，集装箱进场和离场环节仍需人工参与。将集装箱从货轮上卸下来时，上海到南宁货运需要工人操作岸边起重机(又称岸桥)。当集装箱卡车来提货时，也还需要熟练工人操作。为了卡车司机的安全，他们使用摄像头来观测吊箱位置，然后拨动手柄完成装车。
　　德国正在大力发展工业4.0战略，其中一个基本因素是工业流程智能化。汉堡港务局局长延斯·迈尔对本报记者表示，上海到南宁货运智能网络系统是港口有效管理的关键。因此港口方面很重视运用信息技术，建造智能港口。在可预见的未来，港口使用者和管理者都将能实时观测货物流动情况，从而选择最佳运输路线和方式。
　　码头另一个特点是绿色环保。84台自动导引车中，有10台使用电池，于2011年投入使用。它们也是全球集装箱码头使用的首批电池重型货车。根据德国能源转型计划，今后北部的风电将成为绿色能源的主要产地。但德国用电大户在南部，同时风能产出不均衡，多余电能怎么办?各方研究的重点是将其就地转化成电池储存起来。 

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