最后一道工序铺沥青罩面机械已经进场

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2013-06-10 点击数:

　　上海到广西货运长期在这条路上跑运输的面包车司机吴远勇感受最深：“洼坑实在太多了，没有一段是完整的！”吴远勇说，路上的车辆为避开洼坑，经常占道行驶，安全隐患也很多，经常发生事故。“路没修多久，就变成那样，群众意见都很大，许多人都怀疑是质量问题。”
　　罗艳果说，发现问题后，河池公路管理局也组织专家对路面进行了钻芯检测，认定路面工程质量是合格的。道路开裂的主要原因是由于雨水过多，路面开裂以后，水渗透进去，加上宜州至忻城路段地下水位较高，土质比较松软，上海到广西货运导致路面翻浆现象严重，使用不久后就变得坑坑洼洼了。
　　宜州至忻城公路损坏严重，已严重影响广大群众的出行。为彻底解决问题，2012年11月，河池公路管理局组织施工单位对公路进行全线大修。
　　据了解，由于项目涉及水源保护区，所以环保验收的标准和要求也提高了，目前建设单位正在就环保部门提出的问题进行整改，争取项目早日通过竣工验收。
　　对于即将全线大修完工的宜州至忻城二级公路，沿线广大群众很高兴。庆远镇太平街村民吴远勇说，像现在这样的路，大家都很满意，只是希望工程的质量过硬，不要像以前那样很快就坏了！
　　据宜州公路管理局局长罗艳果介绍，宜州至忻城二级公路路面宽9米，路面大修工程需要铺上一层22厘米碎石层、一层1厘米封油层和一层7厘米沥青罩面层，每公里预算投资110万元左右。宜州境内43公里共分为4个标段进行，分别由宜州、罗城、巴马、金城江公路局负责。目前，罗城、巴马、金城江公路局负责的路段已全部完工，宜州公路局负责的9.5公里路段（宜州市城区至庆远镇太平街）也已完成封油工序，最后一道工序铺沥青罩面机械已经进场，预计今年7月底竣工。

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