粤东西北交通基础设施建设将以日新月异的速度推进

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2013-05-10 点击数:

　　上海到广西货运根据数据统计，广东省高速公路建设1992年对社会经济产生的直接贡献是21.8亿元，对GDP的贡献率是0.98%.2007年这两个数值分别是318亿元和1%，2010年两个数值分别为970亿元和2.11%.在未来数年，广东加快推进以粤东西北地区交通基础设施为重点建设项目，“十二五”后三年将完成投资约1.41万亿元，计划建成投产项目294个，而高速公路建设将成为其中的“主力军”。
　　对于高速公路建设投资的效益，据测算，上海到广西货运每1元高速公路建设投资带动的社会总产值接近3元，相应创造国民生产总值0.4元，每亿元高速公路投资可创造2000个劳动就业机会，同时为相关产业提供近5000个劳动就业机会。
　　业内专家认为，广东正在构建的快速交通体系可以延伸广东产业转型转移承载地，促使一二线发达地区生产要素逐渐合理地回流到三四线欠发达地区，增强欠发达地区公共财政实力，逐步填平区域间的贫富差距“鸿沟”。
　　路漫漫其修远兮。广东快速交通体系建设已吹响了“大会战”的号角，交通建设成为“两个率先”中的排头兵，粤东西北交通基础设施建设将以日新月异的速度推进，广东区域协调及经济社会发展将迎来新的格局。
　　一条铁路通常能带动一座城市、甚至沿线地区的发展。中国工程院院士王梦恕就表示，现在每年6000亿可以修建3000公里的铁路，可以带动1.5%GDP。
　数千亿上万亿的交通投资犹如一股强大的动力，为广东经济和区域协调发展提供强有力的支撑。

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