推进支线港口建设和内陆网点布局培育业务增量

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2016-05-16 点击数:

　　今年以来，煤炭、金属矿石等大宗物资国际价格处于低位，国内钢厂和贸易商加大进口采购，港口业经营形势出现好转，各地港口捷报频传。上海到南宁物流交通部日前披露的数据显示，一季度，规模以上港口完成货物吞吐量27.6亿吨，同比增长1.7%，增速较上年四季度回升了2.4个百分点。其中，内贸货物吞吐量增速由上年四季度下降1.8%转为增长1.5%;外贸货物吞吐量增长1.9%，较上年四季度回升了0.2个百分点。完成集装箱吞吐量5000万标箱，增长1.9%，增速较上年四季度放缓0.9个百分点。
　　面对经济下行压力，港口行业积极开拓货源、创新业务。比如，厦门港不断推动泊位资源、理货业务、物流业务等资源整合实现降本增效，推进支线港口建设和内陆网点布局培育业务增量，实施“腹地战略”并取得积极进展。
　　招商证券分析师谢亚轩则认为，全球大宗商品价格的反弹如果持续，对进口同比有向上拉动，但由于中国对商品以进口为主，价格反弹可能带来贸易顺差收窄。此外，大宗商品反弹会带动生产者价格指数(PPI)与消费者价格指数(CPI)之差收窄，预计二季度PPI负增长将持续收敛，且幅度要大于CPI上升的幅度。
　　市场人士分析称，经过前期的下跌，矿山减产及推迟新矿山生产的现象开始显现，国际矿商补偿给国内企业的铜冶炼加工费回落，表明2016年铜精矿的过剩幅度会缩减，上海到南宁物流铁矿石市场亦如此，部分矿山减产，使市场预期今年铁矿石的供应量难以出现大幅增长。而在需求上，作为全球主要的大宗商品消费国，中国1月经济数据使海外市场预期中国需求不会大幅放缓，尤其是1月新增2.51万亿元的天量信贷，使市场对未来基础设施的投资预期迅速升温。

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