合肥与西侧相邻的兄弟城市六安间将有更便捷的通道

来源:http://www.lanzhouwl.cn 发布时间：2015-02-07 点击数:

截至2013年底，全省公路通车总里程达15.6万公里。其中高速公路4443公里，一级公路11283公里，二级公路22677公里，分别占公路通车总里程的2.8%、7.2%、14.5%。2013年，全省收费公路车辆通行费总收入290.3亿元，总支出289.8亿元。其中，还本付息支出194.2亿元，上海到南宁物流养护经费支出17.9亿元，运营管理支出35.7亿元，税费支出33.2亿元，其他费用支出8.8亿元，总体盈余0.56亿元。也就是说，每收取10元的通行费，有6.7元用于偿还债务本息，0.6元用于公路养护，1.1元用于税费支出，1.2元用于运营管理，其他支出0.4元。
目前我省收费公路建设主要靠银行贷款等债务性资金，约占六成以上。截至2013年底，全省收费公路累计建设投资总额为2641.5亿元，其中资本金投入1001.3亿元，债务性资金投入1640.2亿元，分别占37.9%和62.1%。在这些债务性资金投入中，银行贷款1545.5亿元，占94.2%。随着新建高速公路里程增加，以及工程造价、建设成本的提高，我省收费公路债务余额呈逐年上升趋势。2010年至2013年，全省收费公路债务余额由1338.1亿元增加到1533.9亿元，平均每年新增债务余额65.3亿元，年递增4.7%。上海到南宁物流以高速公路为例，2010年至2013年，全省高速公路新增收费里程415公里，总投资235.5亿元(含独立桥梁)，新增债务余额181.8亿元(含独立桥梁)，平均每年新增债务余额约60.6亿元，年递增5.2%。
合肥与西侧相邻的兄弟城市六安间将有更便捷的通道，今后除了走合六叶高速外，还将有一条新通道以供选择。记者昨天从合肥公共资源交易中心获悉，合六南通道计划于今年开建，目前该项目的环评工作受合肥市公路管理局委托正式开始招标。项目起于椿树镇，终于合肥，全长约26公里，全线拟按32米双向6车道一级公路标准建设。

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