建设现代钢铁物流园

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2013-03-26 点击数:

　上海到南宁货运据统计，如果按符合具有仓储、加工、配送、交易、结算等功能来划分，目前我国已有2000多家钢铁物流园。尽管我国钢铁物流园已经不断向更高级别迈进，但园区的功能仍不完善，特别是在园区增值服务方面与国外先进园区相比仍有差距。建设现代钢铁物流园、构建现代钢铁供应链系统，需要政府、钢铁企业和园区各自找准角色定位。
　　目前，有少数地方政府为了将钢铁物流园项目立为县重点、市重点、省重点甚至国家重点项目，要求开发企业扩大园区规模、加大总投资额、上海到南宁货运提高园区建筑外观档次等，而忽略了当地钢铁流通量、仓储量的实际需求。这样，企业为了达到盈利的目的，会向政府申请一些支持条件，比如土地价格优惠、允许商业配套与住宅开发等，最后真正搞钢铁物流的土地面积只占原来规划面积很小的一部分。在这种情况下，钢铁物流园只是一个“噱头”，对于政府是形象工程、政绩工程，对于开发企业是“圈地运动”。对此，政府在钢铁物流园建设中应起到指导者、监督者的作用。
　　钢铁生产企业在钢铁产业链上一直处于领导地位，目前一些钢铁企业为了新增盈利点，大力建设发展钢铁物流园。一些钢铁企业获得了成功，取得了较好的成绩。但是，也有一些钢铁企业，实力不强，却在钢铁物流园建设中既想拥有自己的实体物流运作平台

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