“中国式交通”应如何整治？

来源:http://www.xiningwl.cn 发布时间：2013-01-08 点击数:

     上海到南宁大件运输上海到广西物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|1月6日，公安部交管局下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号者以教育警示为主，暂不予以处罚。这已经是新交规施行一周之内公安部第三次回应“闯黄灯扣6分”这一规定。另一方面，新交规中针对驾照考试增加的安全文明驾驶常识理论考试对实际操作的要求非常高，这让很多习惯了“死记硬背”的学员很不适应，而更严格的实际考试内容更导致考试通过率大幅度降低。有网友认为，考执照和学生学习一样脱离现实，车是开出来的，而不是考出来的。老驾驶员也未必能每次都一把入库到位，何必苛求新手呢。何况实际路面入库时，还要考虑周围行人。也有网友认为，交通肇事主要是开车习惯，倒桩，侧方位停车不会造成交通事故。求全责备起来，让人无法接受。

     上海到南宁大件运输上海到广西物流|上海到广西货运|至广西专线|大件运输|02166083795|事实上，无论是“闯黄灯罚六分”，还是提高驾照考试难度，所有的争议基本都围绕在“中国式交通”上。在国内，有很多词汇是描绘所谓“中国式交通”的——例如“中国式过马路”，以及“中国式闯黄灯”等等，这在一定程度上折射了中国人的某种特性，或者一种法不责众的心理。而此前北京也发生过因为应急车道被社会车辆堵住，急救车无法通行，导致病人死亡的案例出现，也引发了社会上对“中国式交通”的反思。

那么，这种“中国式交通”应该如何化解？中国人是不是就比较“欠管”？规则是不是越严格越好？要提升中国人的公路道德，是不是只有靠“罚”这一条途径？而这些“中国式”的习惯要通过怎样的方式才能改变，是应该人为干预，还是等待社会发展自然化解？

对上述话题，中新网汽车频道特邀中国政法大学行政法教授解志勇，以及知名主持人高潮东做客视频访谈，对于如何化解“中国式交通”发表他们自己的看法。

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