◆上海到南宁物流 _上海到南宁货运

◆上海到南宁物流 _上海到南宁货运_上海到南宁专线◆

来源:www.xiningwl.cn 发布时间：2013-12-19 点击数:

市场化运价调整是铁路市场化改革的一部分，但是，铁路的市场化绝不只是运价市场化，如何系统推动铁路市场化改革，引入其他竞争资本、强化内部治理等市场化改革，也应同步推进、甚至前置性推进。

　　近日，据媒体报道，铁路运价改革方案可能于明年初出台，客运方面，高铁试点航空定价模式、实现运价市场化，而普通列车接受政府补贴；货运运价将在一至两年内上调为0.15元/吨公里左右的合理水平，相比目前铁路平均0.12元/吨公里运价，依然有20%左右的提价空间。之后实现市场化波动。

　　这种担心，也不是没有依据。截至2013年一季度，铁路总公司的总负债达到2.84万亿元，负债率达62.31%。基于长期亏损的现状，不排除铁路通过运价市场化，而实现总体涨价的目的，以增加收入。

　　必须申明的是，市场化运价调整是铁路市场化改革的一部分，但是，铁路的市场化绝不只是运价市场化，如何系统推动铁路市场化改革，引入其他竞争资本、强化内部治理等市场化改革，也应同步推进、甚至前置性推进。