上海到南宁物流水运物流信息平台必须会成为趋势

    上海到南宁物流税收负担，也是降低企业税费的重要方面。《调查报告》显示，2016年5月1日 “营改增”全面实施，企业税负，虽较上年增幅有所下降，但总体增长仍处于较高水平。
同时谢燮也指出，由于整个水运市场供需环节太多、水运产能过剩、大量船只过剩以及信息不对称，在这种市场环境下，水运物流信息平台必须会成为趋势。
    上海到南宁物流水运物流信息平台的诞生最直接的作用就是减少了传统水运物流模式中的中间环节。以水运物流中最具简单的港对港运作模式为例，货主企业需要将一船货物从一个港口送达到另外一个港口，首先要找到1级货代、然后1级货代会将订单分配给2级货代，2级货代再将订单给到3级货代，再由3级货代将订单给到船家，最后船家完成运输工作。即使是最简单的港对港运输模式，也需要涉及3个环节。如果是复杂的门对门运输模式，其中涉及的环节至少有8个。
据了解，这是国内首家“互联网+”多式联运信息与交易平台，综合水路、铁路、公路、港口等多种货物物流数据，强大的AI智能系统让客户能够轻松一键竞价、在线支付、票据开具、货运保险、货物动态与视频查询等功能，实现了物流的信息化、可视化、网络化、智能化。
2016年10月，新加坡邮政发布公告称，关于阿里增持该公司股票的请求已获当地资讯通信媒体发展局批准，阿里增投约1.38亿美元，持股比例从10.2%增至14.4%。同时，阿里完成了对新加坡邮政旗下的冠庭国际物流6785万美元的投资，持股达34%。冠庭国际物流在亚太地区提供电商物流服务，网络覆盖10余个国家。http://www.xiningwl.cn