上海到南宁物流打造国际性航空枢纽

上海到南宁物流四川航空股份有限公司（以下简称川航）日前与成都市政府、双流区政府、成都交投集团签署战略合作协议，同时，四川川航物流有限公司（以下简称川航物流）正式开始挂牌运行。
川航物流前身为四川航空股份有限公司物流部，改制后成为川航的全资子公司。根据规划，川航物流将在双流国际机场和天府国际机场新建近机坪货站，并将逐步引入全货机投入运行，第一架货机预计于明年上半年引进。
据悉，此番改制，并非是单纯业务上的剥离，更显示了川航深化改革的决心：以供给侧结构性改革为导向，打造“传统业务+新业务”的商业组合，支撑地区产业融入“一带一路”倡议。
近年来，成都致力打造国际性航空枢纽，货运吞吐量的重要性日益凸显。今年6月，成都市政府印发了《促进成都航空货运发展的扶持政策》，针对成都市航空货运存在的缺乏基地货运航空公司、国际货运航线少、航空货运中转量小等问题，针对性地提出了扶持政策。
上海到南宁物流川航物流已经形成了以成都为主、渝昆为辅和外围补充的枢纽体系，与国内外超过100个城市机场、航企签订协议，构成了覆盖全国、辐射欧美及东亚的航空货运网络体系。
根据规划，2018年年底，川航物流将在双流国际机场新建吞吐量19.2万吨/年的近机坪货站。到2020年，力争货机规模达到20架，并在天府国际机场新建吞吐量为23.8万吨/年的近机坪货站，支持国际产业链西移，承接地区产业联通国际。
　　“请不要叫我蔡总，叫我老蔡吧。”6月30日，记者见到蔡甫庄时，刚打开话匣，对方马上对自己的身份作出了更正。
　　从“蔡总”到“老蔡”——蔡甫庄头衔变化的背后，是一家传统物流企业的变迁之路。他经营了近10年的琼岛物流服务有限公司，因管理不善而濒临倒闭，最终被三顺物流注资并购。
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