上海到南宁物流推动商贸物流企业持续健康发展

上海到南宁物流云南省冷冻食品行业协会会长、呈达公司总经理郑祥清说：“我们项目一期5万吨冷库已于2014年投入使用，经过加紧腾库，原规划到2017年2月底，可以腾出1万吨冷库，满足冻品市场现有9000吨货品入库。但经过上次洽谈波折，合作事宜也就搁置下来，悬而未决。”他坦言：“从全国来看，昆明是目前全国唯一在城市中心区存在冻品市场的城市。”其实市场里一批做大批发、大物流的经营户，早已把仓库设在了东盟项目。“一期冷库投入使用后，也有少部分原在冻品市场的小经营户陆续自愿地转到我们这边来发展。
　　商贸物流业作为国民经济的重要组成部分，得到了国家的高度重视，商务部等五部门刚刚下发了《商贸物流发展“十三五”规划》。但略显尴尬的是，在2011年颁布实施的《国民经济行业分类》中，商贸物流业没有被列为类别。住皖全国政协委员余渐富在今年“两会”上提出，应将商贸物流企业划归为商业服务业,推动商贸物流企业持续健康发展。
上海到南宁物流“商贸物流企业因在商贸物流园区建设阶段取得土地，开发建设商贸物流场所和设施，往往被定性为房地产企业，这给商贸物流园区的建设、销售和运营带来诸多限制。”余渐富说，受供地指标的限制，建设用地难以按期取得，阻滞了商贸物流园区建设进度；融资受到房地产行业调控政策影响，而商贸物流园区体量较大，投入资金动辄上百亿元，企业很难以自有资金完成园区开发建设；商贸物流园区销售按揭贷款受商业地产过剩影响难以办理，导致商贸物流园区物业销售迟缓，增加了企业的运营成本。