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新闻中心 |
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中国钢铁物流行业实现产业链和谐共处 |
| 来源： 发布时间：2010-1-5 点击数： |
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钢材资源配置从源头到终端消费者，重复物流成本偏高，由此带来的不仅仅是单个企业的成本增加，同时也直接导致了有限的物流资源被占用，效率低下。1月3日在沪举行的“第三届中国钢铁物流合作论坛”上，就“如何促进中国钢铁物流行业实现产业链和谐共处”这一主题，进行了深入探讨。
据了解，钢铁生产不了解钢铁消费需求趋势，上海到南宁物流公司 导致出现了不少问题：产能盲目扩大，对铁矿石需求混乱扩张，价格暴涨暴跌常现。有专家指出，在目前国内钢铁物流行业内，存在着众多资源配置不合理的现象。例如铁矿石材料进入生产厂家流程仍然混乱，钢铁生产企业为此要多付出采购成本、多支付物流运输成本；再如钢材产品的跨区域不合理流动，上海到南宁运输在国内市场上，众多钢材成品是经过市场贸易流通至终端用户手中，这中间会出现商家盲目组织资源跨区域流动的现象，直接导致钢材资源成本增加的同时，也对钢材市场价格形成了冲击；另外同一钢材资源，在同一区域市场内，会出现反复倒手后才送至终端用户手中，中间平白增加数次物流成本。
而纵观整个钢铁物流行业，大量中小企业规模小、信息化程度低，上海到南宁物流社会化物流资源没有得到充分的利用，钢铁物流社会化资源的共享、整合更是缺少有效手段和实际操作。正是因为发展过程中缺少一个统一的行业标准，使得整个钢铁物流行业仍呈现游击战、业余化、缺少统一认知度，物流服务专业化水平自然也就难以实现有效提升。 上海到南宁货运
对此，中物联钢铁物流专业委员会主任、西本新干线CEO虞钢认为，要充分运用上海到南宁货运公司IT技术的发展，打造产业IT新经济模式，在钢铁物流产业链各行业企业间实现信息对称，在有效监控钢铁实物流周转的同时，实现资金流的高效安全运转。
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