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新闻中心 |
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南宁物流公司 |
| 来源： 发布时间：2010-3-5 点击数： |
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在这家公司看到，工作人员拿起刚从上海至南宁物流客户家里收来的货物，用扫描仪扫一下外包装上的条形码，一旁的电脑上顿时出现货物的详细信息，哪里收的货，发往哪里，货物一共几件……
紧接着，这笔要发往苏州的货物被送上传送带，分检机将其自动归类到当天要发往苏州的上海到南宁物流一堆货物中。工作人员打开电脑，系统显示10点钟将有一辆车发往苏州，刚好可以捎上这笔货物，通过与司机联系，填写好车辆、驾驶员信息、货物信息等，这笔货物成功装车配送。
10点钟，车准时发动，车上的GPS导航系统开启，提示司机走哪条路最省时间。由于该系统与公司内部实现了联网，公司工作人员可以随时点击查看这笔货物已经到达何处，收货方也可以登录公司网站，掌握货物目前的到达状态，便于下一步的安排。
信息化作为南京物流业的一大短处，正在引起越来越多的企业重视。 上海到南宁运输
是一家专门为物流企业提供服务上海至南宁货运，建立电子商务信息化平台的公司。其负责人之一说，他们可以为物流企业提供业务流程的再造，信息化的支持，起到整合、优化、协调供应链的作用，相当于企业的“管家”。
“物流信息化的建设，包括外部信息来源和内部信息管理，对外企业需要了解物流市场需求信息、物流业务运作资源信息等；对内则需要实现内部的信息化，如通过信息管理软件和技术实现订单处理、库存管理、货物跟踪等的信息化。”她说。
该公司为企业提供的信息平台，集合了物流信息管理、客户关系管理、上海到南宁物流公司车辆监控系统三大系统。整个系统以ERP为切入点，能够自动完成对货物运输过程中的监控，对路径的时空分析和最优选择，对客户需求信息和车辆信息的匹配等等，尽可能地减少运输成本和车辆空载率。
目前，该信息化平台已经在南京一些物流企业推广开来。天鹅快运公司就是其中一例。
天鹅快运公司的业务范围主要在江、浙、皖一带，是一家有着700多名员工的物流企业。2008年，该企业投资100多万引进了映格华公司的物流信息平台，目前企业的运输速度明显加快，差错率减少，效率得以提高，上海到南宁货运以前一天接8000件货物，现在能达到15000件。
下午2点，货物成功抵达收货方，同时该货物运抵的信息被反馈回公司。工作人员通过系统检索，很快又找到数条从苏州运货到南京的新需求信息。经过系统自动匹配，选择了一批路线、吨位和时间最为吻合的货物。于是，数小时后，司机又拉着一批新货回到南京。
“通过这个信息化平台的运作，司机可以迅速检索到与自己最匹配的货物需求信息，上海到南宁货运公司在货物配送中走最少的路，并有效地避免了空车返回。”天鹅公司相关负责人表示，目前，他们正在与映格华公司合作，完善这一信息平台，引进更多的功能。
不过，物流信息化的普及，还有很长的路要走。杨林给记者算了一笔账：以一个在全国各地有80个营业网点的中型快递企业为例，每个网点至少要配备一台电脑、一台扫描仪，每辆车还要配备一个GPS定位系统，再加上局域网的建设，条形码的购买等等，初期至少要投入200多万元。对于大多数规模有限、资金实力不够雄厚的物流公司来说，这笔开销还是一个让他们“望而却步”的数字。 |
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