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新闻中心 |
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GPS全程监控 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-8-11 点击数： |
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危化品(危险化学品)运输时企业要配专门的押解员，上海至南宁货运要全程走高速而且要GPS监控。记者采访了解到，市运管局近日对全市60家道路危险货物运输企业进行了年度质量信誉考核和年度资质审验，其中共有12家企业考核为优秀。记者7月31日采访了青岛交运联运有限公司集装箱分公司的李永鸣经理，作为一名危化品运输的押解员，他向记者讲述了危化品运输的艰辛。 运输车配押解员
7月31日上午，在青岛交运联运有限公司集装箱分公司，上海至南宁货运李永鸣告诉记者，当天有批炸药的原材料要从黄岛运到威海，由于人手不够，他要亲自出马。据了解，他也持有道路危险货物运输押运人员资格证。“这是危化品运输的规定，危化品运输车辆必须有押运人员，如果路上出现什么意外，押运人员要和司机一起处理现场情况。”
李永鸣告诉记者，在危化品运输之前，要对驾驶员和押运人员进行培训，让他们了解所运危化品的属性、防范措施和自我保护措施等，必要时还要穿上防化服。“像是炸药的原材料这种货物，我们以前运输过多次，驾驶员和押运人员都很熟悉了，但是路上却不能有丝毫的疏忽。”李永鸣还介绍说，炸药怕火，所以出发前他们除了正常检车外，上海至南宁货运还要做防火检查。
路上GPS全程监控
李永鸣说，他们是从2006年开始从事危化品运输的，目前有危化品运输车辆14部，这些车都装有GPS。“不但监管部门能看到我们的车在路上如何行驶，货主也能看到”。据介绍，运输危化品的车辆必须有危化品营运证，驾驶员还需要有危化品运输从业资格证，而押运人员需持有道路危险货物运输押运人员资格证。他们运过的危险品包括剧毒物品、炸药和易燃易爆化学品等。“除了放射源，我们有很多危化品的运输资质。”李永鸣说，按照规定危化品运输车辆要全程跑高速。
“从事危化品运输以来，我们没出过一起重大事故。”李永鸣说，他们接到的第一笔单是运输液态氢。“危化品运输目的地主要集中在省内的淄博和潍坊等地，最远的也曾运到过内蒙古。”李永鸣反复强调，上海至南宁货运危化品运输就是要如履薄冰，谨慎再谨慎。 |
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