上海到南宁货运另外的挑战是物流配送发展滞后，这个滞后是相对发展势头迅猛的电子商务而言。以2011年光棍节为例，申通在全国多个城市都出现不同程度的爆仓，并且爆仓也并非只是申通一家所有。如何有效缓解物流环节压力，避免爆仓也是物流快递企业的一大挑战。

    姚伟军：目前快递物流企业发展的瓶颈，主要是招人难和买地难。为了应对业务量的急剧增长，今年公司计划在场地规模和人员上都采取大规模扩张，但目前来看均存在不小难度。以中转场地为例，现在只有四五千平米，远不能满足业务需要，我们未来5年的规划需要20亩土地，但买地因费用过高一直没有太大进展。

    频频爆仓也是我们迫切需要解决的问题。上海到广西托运公司每年重大活动期间，网购活动增多，业务量增长具有一定的突发性，但电子商务网站和网络交易平台没有第一时间将有关信息告知物流快递企业，导致快递企业没能及时做好应对措施。何钰生：首先是大力建设物流园区，主要是增加中转场地和仓库面积。申通已经斥资40亿元准备在武汉建物流园区，下一步在重庆也会采取相应行动。此外申通也在积极谋求上市，破解资金瓶颈。

http://www.xiningwl.cn/zhuanxianone.htm

http://www.xiningwl.cn/zhuanxiantwo.htm                   http://www.xiningwl.cn/news/dsgsdgfsdfs.htm

    未来，公司希望将申通打造成中国的“UPS”，做长物流配送产业链，不仅仅做快递，还要大力发展仓储、包装，甚至建设一些公共平台，协助政府运输救灾物资等，帮助中国的中小企业和电子商务以更低的成本实现更有价值的物流配送。

    姚伟军：随着业务量的增多，对我们网络软硬件设施的要求会更高，包括场地、人员、信息化水平等，我们也会针对上述问题采取具体措施，提高公司运营能力。上海到南宁货运在场地等基础设施上加大投资力度，这是首先要解决的规模问题；此外要与电子商务网站进行协调沟通，适时建立双方协同发展机制，及时了解重庆市内电子商务发展的动态信息，有效避免爆仓。

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