上海到南宁货运7月1日零点起，济铁“七一”大调图顺利实施，山东省近百趟列车调整了到停站以及运行时刻
。新图实施后，济南西站每天将有126趟列车停靠，济青间每天的动车组数量也将增至27趟之多
，但是运行时间却随着高铁的开通普遍比此前慢了5-10分钟。
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1日，记者在济南西站看到，在售票大厅和自助售票机前，准备买票的旅客已经排起了长队
。
根据新图，济青间将保留12趟始发动车组，其中5趟挪至济南东站始发终到。此外，济南站将有
15趟北京与上海方向开过来的过路动车开往青岛。这意味着，济青间的动车数量将由此前的21
趟增加至27趟，每天从早上7点30分开始到20点21分，不到半个小时济青间就有一趟车发出。
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与此同时，新图执行后，济青间的二等座票价统一为120元、一等座145元、商务座365元。
这较以前也有1-2元的小幅下降。但美中不足的是速度却都出现了下降，普遍比此前慢了5-10分
钟。
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济南至青岛比至北京近了约60公里，然而却得多花1小时，这让很多市民都感觉到原本济青
间很快的速度也有些慢了。“主要是因为很多动车都采用了16节编组的大动车，上下旅客将增
多，所以将停站时刻由1分钟变为了2分钟，这才导致了运行时间延长。”济铁客运一位负责人
告诉记者。
新图实施暨暑运首日铁路运输平稳有序
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自今日零时起，全国铁路实施新的列车运行图和暑期图。各铁路局按照铁道部的统一部署，
精心组织，周密安排，首日运输平稳有序。
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举世瞩目的京沪高铁已于6月30日顺利通车运营，并受到旅客热捧，当日共开行31列动车组
，发送旅客3.3万人，列车运行全部安全正点。按照交替方案显示，7月1日，全国铁路安排开行
京沪高铁列车86 -
对、武广高铁列车70对、郑西高铁列车15对，其他线路列车521列。目前仍处于新旧图交替过渡
期内。由于这次调图涉及客车多、范围广、变化大，铁道部要求对涉及变化的每一趟旅客列车
，
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各铁路局都要组织客运、运输、车辆、机务、调度等部门进一步落实交替方案，逐趟检查客
车交替时间、编组、停站、票额分配等细节，认真复核、复查、复验，并要留有记录，从方案
上杜绝客车错误编组、开错方向、停错站、旅客漏乘、命令传送差错等问题的发生。
按照铁道部统一要求，各铁路局还进一步加强添乘检查，对于新增开和变更径路的列车，
客运、机务、车辆、电务等部门都要组织添乘。特别是京沪高铁通车的第一周，机务部门将派
运用干部、指导司机逐列全过程添乘指导，再逐步过渡到单司机值乘。
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为确保暑运安全，暑运前夕，铁路各部门对所有行车设备进行了全面检查整修，确保设备
质量；严格执行 《食品安全法》，严禁销售 “三无”及过期、腐败变质的食品，及时清理围
车、随车叫卖的无证非法经营者，保证了广大旅客和职工饮食安全。此外，各铁路局还加强了
对施工计划和施工方案的审批审查，坚决杜绝超范围施工和计划外施工，及时发现和制止擅自
施工行为，从源头上堵住施工安全漏洞。
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