市场不正常的责任主要在欧元区成员国政府

　 上海到南宁物流　项目具有高效、经济、节能、环保优点，甩挂滚装运输与海运集装箱运输相比，可有效缩短货物运输在途及滞港时间，减少装卸损耗，节省多次装卸产生的费用，从而提高物流效率和降低费用，更可实现"门到门"直达运输服务，大大提高两国间的物流便利程度，被形象地喻为铺就了两国间的"海上高速公路"。此种运输方式可大大提高了蔬菜的新鲜度，海鲜成活率比传统海运集装箱可提高9%以上，运输专用玻璃可节省三分之一以上的物流费用。

　　
　　   摩根士丹利预计，欧洲央行可能于2012年底将利率由1.5%降至1%。巴克莱资本预计，欧洲央行的加息预期是“暂时的”，有可能被进一步推后，“如果欧元区通胀压力减弱，或经济衰退风险增强，欧央行在未来12个月内甚至可能降息”。

　　债券市场仍堪忧

　　http://www.xiningwl.cn/zhuanxianeight.htm   针对欧元区成员国国债收益率上升问题，特里谢称，“市场不正常的责任主要在欧元区成员国政府”，各国应尽快重塑市场信心，使市场恢复正常。

　　据欧洲央行数据，该行8月22日当周在二级市场购买成员国国债的规模为66.51亿欧元，大幅低于此前几周的国债购买量和市场预估。数据显示，在意大利、西班牙国债收益率企稳后，欧洲央行已减小了对债市的干预力度。

　　8月15日当周，欧洲央行共计买入142.91亿欧元成员国国债。由于意大利和西班牙国债收益率飙高，欧洲央行于8月8日被迫重启中断了数月的债券购买行动，当周共购买220亿欧元债券，超过分析人士预期的150亿欧元，并创该行自2010年5月启动债券购买计划以来的单周购买纪录。据摩根大通数据，8月8日当周，欧洲央行每日买债规模约为60亿至70亿欧元。

　　但是，欧洲央行刚一减少购买力度，意大利和西班牙10年期国债收益率便再度重返5%上方。截至北京时间8月30日18时，意大利10年期国债收益率达5.133%，西班牙10年期国债收益率为5.040%，希腊、葡萄牙和爱尔兰同期国债收益率分别高达17.82%、11.03%和8.72%。
近日，广西防城边检站紧急启动边检绿色通道，成功救助一艘防城港建港以来最大遇险船舶。截止8月29日17时，船上装载的14.8万吨铝钒土顺利地接卸到码头堆场，标志着防城边检站救助遇险船舶工作取得完满成功。

　　8月23日，防城边防检查站指挥中心接到船务代理公司紧急电话：一艘装载铝钒土的巴拿马籍货船(SUNNY PARTNER“阳光伙伴”)在海印尼海域触礁，船底严重受损，船方求助边检站给予入境防城港卸货维修。了解情况后，防城边检站一方面与口岸联检单位协调救助方案，另一方面立即开启绿色通道，对船员实时预检预录，提前派出检查员到港外锚地登轮办理边检手续，同意船方对部分货物进行了过驳减载5000多吨，优先使用进港主航道。靠泊后，迅速派出中队官兵进行全天24小时实时监护，确保了船员安全登陆和卸货作业顺利开展。在这次抢险救助中，边检官兵专业精神和优质的服务，为抢修货轮争取了宝贵的时间，减少了船方损失，赢得货主、船东的高度赞誉。

　　http://www.xiningwl.cn/zhuanxianseven.htm   据了解，“阳光伙伴”轮载重15.2万吨、船长280米、船宽45米，计划从印尼港开往江苏连云港。但船开出不久，便在印尼海域触礁，导致船底双层船壳的左舷被撕开几处裂口，船身迅速左倾,经专业船级社检验，确定该轮主机动力和推进装置都未受损，尚具备自行航行能力。于是，船东决定将船开到广西防城港停靠维修。
上半年全球航运市场的低迷，令航运企业倍感压力。根据wind统计，截至8月30日，13家航运企业全数公布了半年报，行业整体净利润较去年同期大幅下滑144%。

全行业中期亏损28亿元

根据wind统计，该13家航运企业上半年实现营业收入637.43亿元，较去年同期营业收入683.57亿元下滑了6.7%；全行业上半年净利润为亏损28.3亿元，而去年同期净利润为63.41亿元。