昭和油运日本油轮明年合并

 上海到南宁货运 日本国土交通省的「新造船政策检讨会」发表了长达半年以来的讨论结果。
　　 结论显示，日本造船业判断，为加强竞争力需进行「整合业界，进军新市场、新领域，加快接单步伐」等3个步骤，国家及业界需积极扶持这些步骤。
　　 此次报告还包括了官民共同促进对新兴市场的营销、造船厂共同成立技术开发公司及创立造船厂出资的出口船舶专用船舶基金等的具体方案，将来国土交通省为实现其方案，谋求具体的方法。
　　 首先，为整合业界，通过产业活力再生法，实施减税政策，但实际得到结果需要长时间，因此企业之间先进行合作共同接单、共同生产及收购拥有技术的公司等方法。
　　 第二，进军新市场、新领域事业的具体步骤是官民合作或利用国际合作银行，为发达国家融资，积极进军游轮即海洋开发项目市场。
　　 第三，为加快接单步伐而选择加强民间金融机构及造船厂合作的方法，还有积极利用国际合作银行的融资制度。此外，成立造船厂出资而接收金融支持的出口船舶基金，获得更多国外订单。
　　 昭和油运日本油轮明年合并
　　http://www.xiningwl.cn/zhuanxianone.htm  JX日矿日石能源公司称，负责运输该公司石油产品海上运输的昭和油运公司和日本油轮公司就2012年4月1日进行合并基本达成协议。JX分别持有两家公司的7.9%和87.5%的股份。双方将整合经营资源，加强经营基础，从而提升行业竞争力和盈利能力。
　
　　实行“一超三罚”制度 　　
　　日本广泛使用固定或移动称重设备对超载车辆进行检测，在高速公路收费站设有电子秤，大型货车还必须安装货物自动测重仪。日本实行“一超三罚”制度，即罚货主、罚运输企业、罚司机，避免因只处罚司机而难以真正解决车辆超限超载运输的现象。根据日本相关法律，超过行驶证最大载重量的，处6个月以下徒刑，10万日元罚款；超过车辆总重一般限值20吨的，处以30万日元罚款；禁止货运企业接受超载运输业务或指示驾驶员进行超载运输等。罚款通过银行执行，防止重复罚款及腐败现象。 　　
　　英国： 　　
　http://www.xiningwl.cn/zhuanxiantwo.htm 　专设“使用危险车辆”罪 　　
　　英国的《道路交通法》规定，执法人员可以根据情况，对违法超限超载车辆的司机或所属运输企业给予不同程度的处罚，每一起超载行为都要承担5000英镑的罚款。如果某运输车辆经常或长期超限超载，并有可能对人员构成危险或伤害，视为更严重的违法行为，司机或所属运输企业要承担“使用危险车辆”的罪责。 　　
　　美国： 　　
　　向违章车发传票 　　
　上海到广西物流　美国处理超限超载车辆的主要措施有：一是向违章车辆发出违章传票，确定罚款金额，并辅以其他惩罚措施，如交付路产补偿金、列入驾驶员和运输企业不良记录档案等；二是卸载；三是对严重超限超载或屡次违章者采取司法行动，包括刑事诉讼、短期拘留和1年以上的监禁。