上海到南宁大件运输其原则是：以暂定税率的方式，降低部分能源原材料的进口关税，适当降低部分与人民群众生活密切相关的生活用品进口关税，适时调整部分先进技术设备、关键零部件进口关税，重点降低初级能源原材料及战略性新兴产业所需的国内不能生产或性能不能满足需要的关键零部件的进口关税。远逊预期的进口数字，使得政策加码迫在眉睫。海关总署公布了4月份的贸易数据：当月进口1448.3亿美元，同比增长0.3%(3月5.3%)，大幅低于市场预期的10.9%，以至于4月份顺差再次高于预期，达到184.2亿美元进口季节性调整后，双月季环比折年率从2月份的30.1% 显著下降至-48.3%，也显示进口增长动能不足。

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　　中金公司首席经济学家彭文生分析，去年4月份进口存在着明显的低基数(受去年4月份地震影响)，上海到南宁大件运输而本月进口同比仍然下滑，主要受当期进口持续弱势的推动。不少业内人士表示，降低进口关税——政府愿意这样做，最多也只是解一时之难。长远来看，定价权不在自己手里，仍要受制于人。

　　为什么在多个领域作为进口第一大国的中国不能在定价过程中完全拥有主导权？业内人士分析，表面上看，影响定价权的重要因素是资源，但实际上，真正起作用的因素是市场能力。以天然橡胶(25545,-610.00,-2.33%)为例，北京中期期货研究院研究员闫琎说，除中国以外的主要用胶国家，如欧、美、日等，他们的采购体制通常是与当地的供应商直接签订长期合同，这样就可以保证长期稳定的货源，其议价能力也相对较高。http://www.xiningwl.cn/news/sdgfhgfgsdg.htm

　　而中国天然橡胶进口渠道比较杂乱、分散，下游厂家采购缺乏长远性和计划性，采购单多数也比较小，很少集团采购。上海到南宁大件运输这导致中国商家在现货议价过程中缺乏影响力。大起大落的价格使得贸易商、下游用胶企业的运营面临极大风险。