上海到南宁物流整体来看，上述投资机构的平均投资市盈率为12.3倍，显示出在Pre-IPO投资盛行、市场竞争加剧的状态下，整个股权投资行业的投资成本也相应增长。不过，相比2011年中国PE市场平均12-15倍的投资市盈率，因上述投资机构的投资行为多发生于2010年上半年，其投资成本仍未达到最高点。

　　在各机构中，中科宏易投资周期最长，达到37个月，其次是达晨创投和深创投，分别为31个月和26个月，九鼎、中科招商的投资周期均在20个月左右。券商直投公司的投资周期普遍较短，金石投资、广发信德等机构的投资周期均在18个月左右，如此短的投资周期主要得益于此前券商直投公司普遍采取的“保荐+直投”模式。    据悉,港中旅华贸国际物流股份有限公司IPO成为《关于进一步深化新股发行体制改革的指导意见>>实施后的首单新股发行。本次发行在网上发行比例、回拨机制、网下配售股票锁定期等方面有重大变化。

    发行比例方面,本次发行采用网下向询价对象询价配售与网上资金申购发行相结合的方式进行。上海到南宁物流A股发行数量不超过10000万股，占发行后总股本的25%。其中，网下初始发行5000万股，占本次发行总量的50%；网上发行数量为本次发行总量减去网下最终发行量。尤其值得一提的是,个人投资者参与新股网下询价配售将首次亮相。另外,本次发行的股票无流通限制及锁定安排本文来自

　　从项目投资市盈率的分布来看，在上述机构持股的65家拟上市公司中，入股市盈率低于6倍的项目达到5家，市盈率在6-8倍、8-10倍的分别有6家和10家，市盈率低于10倍的项目占比达32.3%；市盈率在10-12倍、12-15倍的分别有18家和13家，总计占比达47.7%；市盈率高于15倍的项目12家，占比18.5%。其中，投资成本最低的项目是九鼎投资于2010年10月入股无锡华东重机，市盈率仅有4倍，而成本最高的案例是涌铧投资北京东易日盛，市盈率达到38.6倍。http://www.xiningwl.cn/news/sdgfhdsadg.htm

　　对于机构的投资周期，亦即机构入股企业至企业上会的时间(预披露企业推测其上会时间为未来两个月)，上海到南宁物流根据ChinaVenture统计，平均为26.6个月，也就是说，目前已上会及拟上市的VC/PE背景企业，其引入PE投资者的时间基本上是在2010年上半年前后。而在这一周期下的投资，基本上均属Pre-IPO投资项目。