上海到南宁物流线路全长3.848公里，拥有大桥三座、互通式立交一座，且经过的地区均是山地丘陵——南安(金淘)至厦门高速公路(又称厦安高速)TB1标，是影响厦安高速全线通车时间的重要路段。昨日上午，随着东溪大桥左幅最后一片梁的架通，TB1标主线顺利贯通。http://www.xiningwl.cn/zhuanxianone.htm
厦安高速是厦漳泉“同城化”重要工程之一，市委、市政府高度重视工程进展，市领导多次赴现场调研，解决建设难题;交通部门、建设单位也全力推进工程进度。目前，上海到南宁物流厦安高速安溪段已基本完工，厦门段可在10月底实现安溪到厦门主线通车。
南安(金淘)至厦门高速公路TB1标经金龟、塔湖山及东溪架三座大桥，而后经云埔村设云埔枢纽互通式立交后向南跨S206线，线路全长3.848公里，设计时速80公里，双向四车道，标准横断面24.5米。
由于路段桥梁众多，所以主体工程有金龟大桥、塔湖山中桥、塔湖山B匝道桥、北服务区、塔湖山大桥、东溪大桥、云埔互通式立交、环厦线等，路段虽短，上海到南宁物流工程量却很大。
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南安(金淘)至厦门高速公路主线起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，经安溪县进入厦门市同安区，终于集美区田厝，设厦门枢纽互通接沈海高速公路;项目设同安云埔至罗溪连接线，起于云埔枢纽互通，经莲花隧道，止于厦门市莲花镇与漳州市交界的罗溪。厦门段路线全长41.441公里，投资概算总额42.57亿元。
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