上海凌翰物流有限公司十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，拥有一系列的精品专线：上海到沈阳物流公司，是辐射整个安徽省的货运公司，主要承接上海至朝阳、阜新、铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山、丹东、营口、 上海到南宁货运盘锦、锦州、葫芦岛、新民、瓦房店、普兰店、庄河、北票、凌源、调兵山、开原、灯塔、海城、凤城、东港、大石桥、盖州、凌海、北宁、兴城等地货物运输。。迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，并且每一条专线（比如上海到沈阳物流）实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
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目前，凌翰在全国拥有27个一级城市配送中心，形成了以上海为中心、辐射安徽各区域，网点覆盖安徽的高效的物流网络体系，保证货物查询、跟踪、签收回单即时。可以为客户提供全方位的专业供应链服务。目前，凌翰在全国拥有27个一级城市配送中心， 上海到鄂尔多斯货运形成了以上海为中心、辐射安徽各区域，网点覆盖安徽的高效的物流网络体系，保证货物查询、跟踪、签收回单即时。可以为客户提供全方位的专业供应链服务。
江苏：60年交通发展的主要成就
一、交通基础设施发展突飞猛进
（一）公路率先基本实现现代化
建国初，全省公路大多为土路面且雨天无法通行，黑色路面不足200公里，没有等级公路。到2008年底，全省公路总里程和密度分别达到14.09万公里、137.36公里/百平方公里，公路里程实现了跨越式增长，密度位居全国前列。等级公路里程分别为一级7423、二级20590、三级15378、四级82209公里，路网结构显著提升，整体通行能力显著增强。
1996年沪宁高速公路江苏段建成，全省高速公路实现零的突破，到2008年底高速公路通车总里程已达3725公里，密度达到3.63公里／百平方公里，居全国各省区之首，提前10年建成“四纵四横四联”高速公路网，实现了“千里江苏一日还”，并在全国率先实现高速公路联网畅通，“五纵七横”国道主干线江苏部分全部建成高速公路，高速公路建设总体水平国内领先。
建国初全省公路桥梁多为中小桥梁，2008年全省公路桥梁总数达57203座，是建国初的近十倍。南京长江大桥建成之后，近年来又相继建成江阴大桥、南京二桥、润扬大桥、南京三桥、苏通大桥等5座世界级桥梁。其中苏通大桥创造了斜拉桥主跨跨径、主塔高度、斜拉索长度和群桩基础规模四项世界之最，成为我国由桥梁大国变成桥梁强国的标志性工程。
建国初全省农村公路大多处于自然状态。2003年以来，全省每年新改建农村公路以1万公里以上的速度增加，进入2008年全省农村公路总里程已突破12.8万公里，实现了100%行政村通公路，符合通车条件行政村客运班车通达率达到99.9%。2008年在农村公路建设省补政策基础上，实施“以奖代补”政策，加快推进县道网、乡道网改造工程，加快推进撤渡建桥和渡口渡船达标工程，农村公路结构进一步优化，农村出行条件进一步改善。同时，积极做好农村公路标志标线、警示标志以及其他安保设施，消除了安全隐患，提高了农村公路的安全性能。农村公路建设的快速发展，有力地推进了社会主义新农村建设的进程，为统筹城乡运输一体化、实现城乡一体化发展提供了有力支撑，在促进农民增产增收方面做出了重要贡献。
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