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新闻中心 |
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“城市货的” 呼之欲出 |
| 来源：上海到南宁货运 发布时间：2010-7-28 点击数： |
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“海口目前一些小街道上到处停放的待客小型货车，不仅占道，影响交通，而且影响海口整个城市的形象。”今天，家住海口中沙路的市民林琴芳向记者反映。不仅如此，目前，海口整个货运物流配送市场混乱不规范，没有统一的经营和管理。
物流配送市场混乱
在海口中沙路路口，今天记者采访发现，每天都有十几辆小型货车停放在路口等生意。上海到南宁货运由于没有地方停放，一些货车便直接停在路上，堵车成常事。
不仅如此，由于没有专门的停车场，多数货车在市区见缝插针。在海口的大街小巷，从市郊的秀英海榆中线，到市中心的海秀东路、博爱南、中山路、海甸岛、国贸、龙昆南路南大桥下、凤翔西路、中山南路等，到处都有3吨以下的货运车辆乱停乱放。
据介绍，小件货物运输大多为个体经营，且“零、散、小、弱”，上海到广西省托运物流务质量相对较差，时常发生货损、货差等纠纷。
“物流业是海南的支柱产业之一，城市配送作为物流到门服务的‘最后一公里’，已经成为海口市物流产业链中的一个薄弱环节，主要难点在于缺乏规范性的小型货物运输车辆。”海口市物流行业协会秘书长余则安说。
据介绍，目前海口市还没有一家专门从事小件货物运输的专业公司，因此私车个体货运成了市场不可缺少力量，而因为没有统一经营和管理，导致目前海口市1000多辆私载小货车到处乱停乱放，造成市场混乱，不公平竞争。而且，许多非法车辆还存在人员和货物安全等诸多隐患，影响城市形象。
在采访中，海口市多家物流公司认为，改变海口市内这一“乱象”的上海到南宁大件运输公司有效办法是尽快组建专业的市内物流专业公司和专业车辆。
远成集团有限公司海南分公司高级经理汪琳琳说，可采用多种货运车型，由于其特定的运输需求，交警部门可核发专用牌照，而对其在市区内应有固定的停车点，有关部门可在市区内划定特定的区域使其归位停放。
“城市货的” 呼之欲出
“若将市内这些货车发展起来，采取统一车型、统一车辆标志和标识，统一服务管理等措施，不仅可以减少税费流失、缓解交通压力，也可以促进我市运输市场健康、有序发展。”海口市物流行业协会会长黄承斌认为。
为改变现状，目前海口市正在筹建海南明升货的货物运输管理有限公司，上海到广西省专线将由洋浦明升物流有限公司海口分公司投资500万元建设停车场，投入车辆，进行统一经营和管理。
据悉，目前该公司正在进行能同时容纳500辆小型货车的停车场平整以及监控调度系统的建设。
洋浦明升物流有限公司负责人介绍，一期将投入50辆小型货车，同时将对所有司机和营运调度员进行严格的上岗培训，建立相应的管理制度，实行随叫随到，24小时运营。
为了统一管理，统一形象，该公司将对所有的车辆统一外观，并公布叫车和监督电话，安装GPS信息操作系统。
为了改变目前海口市内货运无统一的价格标准、漫天要价、恶意竞争等情况，该公司所有车辆将安装计价器进行计价收费，采用合理和公平的价格。
“今后，如果市区内货车司机愿意加入统一管理，我们将为其提供同样的平台和待遇，将个体经营户纳入统一经营，进行有效规范。”该负责人介绍。
据介绍，该公司预计今年9月试运行，10月份将正式运行，并计划在3年内发展到2000多台车，辐射到三亚、琼海等市县。 |
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