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新闻中心 |
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上海到南宁物流 |
| 来源：上海到南宁物流 发布时间：2011-3-14 点击数： |
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宁波铁路枢纽工程包括宁波站改建、北环线新 -
建、北站迁建和东站新建四大项目，总投资99亿元。除东站已投入使用外，上海到南宁货运其他三大项目正在如期推进中。
昔日熙熙攘攘的南站广场如今是宁波市最大的工地。目前，站场路基桩加固已完成57%，5座桥涵工程已开工，其中三市路立交中桥（一期）、南塘河小桥等工程已完工。施工方正在进行基坑拔桩，拔桩之后将进行挖土施工。南站站房改扩建工程计划到2012年9月30日竣工。按照最新的施工计划，今年9月，将配合杭甬铁路客运专线进行联调联试。
货运北环线全长41公里，将甬台温铁路、萧甬线、北仑支线、镇海支线和宁波港连为一体。北环线建成后，将货运和客运分离，不仅缩短客运时间，而且通过海铁联运打通宁波港腹地延伸。“北环线工程有7座特大桥，全长15公里的甬江特大桥施工难度最大。”中铁四局北环线工程指挥长李鹏程介绍，南北两岸索塔各由24根长132米、直径3米的钻孔桩支撑，钢筋用量达110吨。
新货运北站已在洪塘悄然动工。投资总额达18.5亿元的新货站，与江北物流园区、空港物流园区相邻，建成后将是宁波第一个真正意义上的铁路货运枢纽。目前北站周边道路、河道等配套工程施工进度已完成过半。
未来五年，宁波市还将改建庄桥站，新建余慈站、铁路集装箱中心站、宁波港大榭穿山港区铁路等重大项目。预计“十二五”期间，宁波市将完成投资258亿元，比“十一五”增加100多亿元。所有项目建成后，宁波将呈现“六线一枢纽”的全新铁路格局：向南经甬台温铁路直达东南沿海和珠三角地区；向西南通过甬金铁路，连接浙赣铁路至中西部地区；上海到南宁物流向西和北经萧甬铁路、杭甬客专、沪甬铁路至杭州、上海、南京，形成长江三角洲地区上海、杭州、南京、宁波等城市间“1－2小时交通圈”，大大缩短宁波与全国主要城市间的时空距离。 |
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